Suffolk Type C : voitures anciennes à vendre
La Suffolk Type C est une reproduction fidèle de la mythique Jaguar C-Type, conçue par Suffolk Sportscars pour offrir une expérience de conduite et d’esthétique directement tirée des pionniers des 24 Heures du Mans du début des années 1950. Construite majoritairement à partir de composants Jaguar de haute qualité et assemblée en kit par des passionnés, la Suffolk Type C séduit par sa fidélité historique et ses performances authentiques.
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1971 | Suffolk C-Type Jaguar
Suffolk

1952 | Suffolk C-Type Jaguar
Jaguar C Type 3.4L PROTEUS LHD
Références d'annonces "Suffolk Type C" de Classic Trader
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1951 | Suffolk C-Type Jaguar
Jaguar C Roadster | Zeer goede staat | 1951
1952 | Suffolk C-Type Jaguar
1962 | Suffolk C-Type Jaguar
2016 | Suffolk C-Type Jaguar
2016 C-Type by Proteus
1962 | Suffolk C-Type Jaguar
Jaguar C-Type Evocation
1953 | Suffolk C-Type Jaguar
Fabulous - Low Miles
1969 | Suffolk C-Type Jaguar
Replica
1959 | Suffolk C-Type Jaguar
1959 C-Type Tool Room Copy
2015 | Suffolk C-Type Jaguar
2015 Jaguar C-Type Evolution by Proteus
2010 | Suffolk C-Type Jaguar
Auction Duxford: 29.03.2017 Estimate: £48000 - 55000
1988 | Suffolk C-Type Jaguar
Histoire et origines de la Suffolk Type C
La Suffolk Type C s’inspire directement de la Jaguar C-Type, aussi connue sous la désignation XK120-Competition. Ce modèle emblématique a marqué l’histoire du sport automobile en remportant les 24 Heures du Mans en 1951 et 1953. Conçue initialement par Jaguar sur la base du XK120, la C-Type bénéficia d’un châssis multitubes élaboré par Bob Knight et d’une carrosserie aérodynamique dessinée par Malcolm Sayer. Ce modèle pionnier fut également le premier véhicule de compétition à être équipé de freins à disque sur les quatre roues, technologie qui lui permit de franchir la barre symbolique des 100 mph de moyenne à Le Mans en 1953. Sa rareté est avérée avec seulement 53 exemplaires originaux produits. Suffolk Sportscars Ltd a relevé le défi de ressusciter cette icône grâce à une réplique fidèle, proposée sous forme de kit à assembler par les connaisseurs.
Évolution et histoire du modèle
Le Suffolk Type C, en tant que réplique, n’a ni prédécesseur direct chez Suffolk ni véritable successeur, mais elle retranscrit méticuleusement l’essentiel de la philosophie et de la silhouette de la Jaguar C-Type. Chaque châssis Suffolk reprend les bases du design d’origine, intégrant le plus souvent des composants mécaniques Jaguar modernes (notamment du Jaguar 420 ou XJ6 pour le moteur et la boîte) afin d’assurer robustesse et performance tout en respectant la tradition esthétique et technique.
Particularités de la Suffolk Type C
La Suffolk Type C est avant tout appréciée pour sa fidélité de reproduction : elle reprend l’architecture du châssis à tubes multiples, les freins à disque Dunlop aux quatre roues et les motorisations 6 cylindres en ligne à double carburateur SU. L’attention portée à l’aérodynamique, typique de la C-Type, se retrouve dans la carrosserie de la Suffolk, réalisée au plus proche du dessin original. La possibilité d’assembler soi-même son exemplaire selon les standards des spécialistes et l’adoption d’éléments de sécurité modernes, comme la colonne de direction escamotable, font partie de l’attrait.
Fiche technique de la Suffolk Type C
Séries spéciales et modèles collector
Jusqu’à présent, il n'existe pas de série spéciale officiellement référencée pour la Suffolk Type C ; chaque modèle étant personnalisé lors de l’assemblage suivant les souhaits du propriétaire, chaque véhicule se révèle unique, ce qui contribue à leur individualité.
Moteur, performances et comportement routier
Dotée du fameux 6 cylindres Jaguar et d’un châssis à la fois léger et rigide, la Suffolk Type C propose une conduite typée sport avec une précision d’époque. Le couple moteur, la boîte synchronisée avec overdrive du XJ6, et l’ensemble châssis-freins assurent agilité, réactivité et efficacité en usage routier comme lors de roulages sur circuit. Les freins à disque Dunlop, déjà révolutionnaires sur la C-Type originelle, confèrent un freinage puissant et rassurant. Les modèles les plus plébiscités sont ceux montés avec le 3,8L Jaguar à double carburateur SU et la boîte Jaguar 4 rapports avec overdrive, un tandem qui allie authenticité et usages dynamiques.
Design, intérieur et accessoires
La Suffolk Type C séduit par ses lignes épurées directement inspirées des prototypes de Le Mans. La carrosserie reprend fidèlement l’aérodynamisme de la C-Type, y compris ses passages de roues galbés et sa face avant basse. À l’intérieur, simplicité et fonctionnalité dominent, avec instrumentation Smiths, sièges baquets, sellerie cuir, et possibilité d’accessoires d’époque. Les roues à rayons, les pare-brises minimalistes et le volant bois à colonne escamotable renforcent l’immersion dans l’univers racing des années 50.
Autres particularités et éléments à connaître
Le Suffolk Type C est souvent montée avec des pneus Blockley spécialement développés pour les véhicules historiques. Les kits sont réalisés dans le respect des cotes d’usine, et de nombreux exemplaires sont homologués pour la route sur le marché britannique. Chaque voiture construite bénéficie d’une revue par la communauté d’experts et d’articles dédiés dans la presse spécialisée.
Résumé : Suffolk Type C
La Suffolk Type C, reproduction méticuleuse de la Jaguar C-Type par Suffolk Sportscars, offre l’opportunité rare de vivre l’expérience d’un modèle associé à l’âge d’or des courses d’endurance, à la fois sur route et sur circuit. Avec un respect absolu des lignes, des solutions chassis et des choix techniques d'origine, elle s’impose comme la référence pour les passionnés à la recherche d’authenticité et de performances historiques.

