Spice SE90C voitures anciennes à vendre

Histoire de la Spice SE90C

La Spice SE90C a été développée par Spice Engineering pour participer aux compétitions internationales de sport-prototype telles que le Championnat du Monde des voitures de sport et le championnat IMSA GTP. Apparue en 1990, elle représente l’apogée des créations de cette écurie britannique fondée par Gordon Spice, qui s’est fait un nom dans le milieu des courses d’endurance avec une approche innovante du châssis et de l’aérodynamique.

Genèse et évolution du modèle

La SE90C succède aux modèles SE89C et SE88C, intégrant les dernières avancées permis par les règlements Groupe C1 et C2. Reconnaissable par sa carrosserie épurée et son architecture optimisée pour la vitesse et la stabilité, la SE90C clôture la lignée des modèles Spice conçus spécialement pour affronter les grandes épreuves d’endurance du début des années 1990.

Particularités et statistiques de la Spice SE90C

La SE90C est remarquable pour sa conception extrêmement légère, son efficacité aérodynamique et sa polyvalence mécanique, adaptée à différentes motorisations selon les championnats. Étant donné le focus racing du châssis, chaque exemplaire reste au plus proche des spécificités techniques d’origine et n’a pas connu de véritables transformations routières.

Données techniques de la Spice SE90C

Séries spéciales et éditions limitées

Aucune édition spéciale distincte n’a été mentionnée pour la SE90C. Chaque exemplaire reste cependant unique par ses préparations correspondant aux besoins de ses équipes d’origine, notamment en compétition IMSA ou WSC.

Points de vigilance et entretien

Aucun point faible récurrent spécifique à la SE90C n’a été relevé dans notre base. Comme sur tout prototype de course de cette époque, une attention particulière doit être portée à l’état du châssis, à la gestion du système de suspension, et à la disponibilité des pièces mécaniques spécifiques, notamment pour la motorisation et les transmissions adaptées par chaque équipe.

Moteur, performances et comportement sur piste

Sur la piste, la Spice SE90C impressionne par son équilibre, sa précision de conduite et son efficacité aérodynamique. Sa puissance brute, combinée à un poids maîtrisé, en fait une référence dans la catégorie des prototypes Groupe C1/C2. La boîte séquentielle et les réglages châssis favorisent la motricité et la stabilité à haute vitesse, répondant parfaitement aux exigences des circuits d’endurance. Parmi les prototypes comparables, la Spice SE90C se distingue autant que ses rivales britanniques comme la Tiga GC289 ou l’Ecurie Ecosse C2, tout en conservant un accès plus direct à la technologie des années 1990. Elle se positionne principalement face à des concurrentes Group C petites séries de même époque.

Design extérieur et intérieur, finitions spécifiques

Conçue exclusivement pour la compétition, la SE90C adopte une carrosserie basse entièrement carénée, marquée par un cockpit fermé – souvent équipé d’une instrumentation minimaliste, focalisée sur la course. L’extérieur privilégie l’aérodynamisme avec un nez plongeant, des extracteurs d’air et des ailerons modulables. L’intérieur demeure spartiate : arceau multipoints, sièges baquet sur-mesure et commandes pensées pour l’efficacité, loin de toute notion de confort routier.

Autres caractéristiques notables

Certaines SE90C sont passées d’un championnat à un autre, emmenant des adaptations techniques selon le règlement IMSA (GTP) ou WSC (Groupe C). Leur palmarès en courses de 24 Heures et leur histoire souvent documentée créent une traçabilité recherchée par les connaisseurs.

Résumé du modèle Spice SE90C

La Spice SE90C représente le summum des prototypes britanniques du début des années 1990, spécialement conçue pour les circuits d’endurance internationaux. Sa conception technique, son exclusivité sur le marché et son historique sportif en font une pièce à part dans l’univers des véhicules de compétition classiques.