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Suchergebnisse
1969 | SIMCA 1200 S
PRIMA SERIE
1950 | SIMCA 8 Sport
SIMCA 8 SPORT CABRIOLET PRE-SERIE – ESEMPLARE NR.38 – MOTORE GORDINI – ISCRITTA ASI CON C.R.S. – RESTAURO MANIACALE – RARISSIMA (1950)
Enchères se terminant bientôt
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1951 | SIMCA 8 Sport Gordini
A unique piece of history
1937 | SIMCA Simca 5
Oldtimer Simca 5 | Goede Staat | Zeldzaam | 1937
1977 | SIMCA 1000 Rallye 2
Das letzte Einhorn
1975 | SIMCA 1301
SIMCA 1301 SPECIAL
1975 | SIMCA 1301
SIMCA 1301 SPECIAL
1974 | SIMCA 1000 GLS
IN PARTE DA RESTAURARE
1978 | SIMCA 1000 Rallye 3
NUMERO 0001 DI 1000 ESEMPLARI PRODOTTI
1966 | SIMCA 1000 Coupe
DA RESTAURARE
1950 | SIMCA 8 Sport
Simca 8 Sport Cabriolet An extensive restoration of the bodywork and rebuilt, A beautiful and distinctive machine in superb condition, Drove around Argentina in the early years, Designed by Pinin Farina and crafted in aluminium by Facel Metallon, Result of a collaboration between Simca - Facel and Stabilimenti Farina, From a refined collection of exceptional cars,
1970 | SIMCA 1200 S
Talbot Simca 1200 S Coupé Sammlung
FAQ sur les voitures anciennes SIMCA
Quels sont les modèles SIMCA classiques ?
Parmi les modèles SIMCA classiques les plus célèbres, on trouve l'Aronde, la SIMCA 1000, la SIMCA 1300/1500 et la Vedette.
Quelle est la plus ancienne voiture classique de SIMCA?
La SIMCA Aronde, lancée en 1951, est l'un des modèles les plus anciens et emblématiques de la marque.
Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique SIMCA?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et la disponibilité des pièces de rechange.
Quels sont les coûts d'entretien pour les voitures anciennes SIMCA?
Les coûts d'entretien peuvent varier selon le modèle et l'état du véhicule, en particulier en fonction de la disponibilité des pièces de rechange.