Santana 88 Oldtimer à vendre

Histoire : Le Santana 88 et ses origines

Le Santana 88 est l’adaptation espagnole du Land Rover Series III, produite sous licence par la société Metalúrgica de Santa Ana à partir des années 1980. Initialement créé pour répondre aux besoins agricoles, militaires et industriels de l’Espagne et de ses colonies, le 88 a rapidement séduit les marchés d’Afrique du Nord et d’Amérique latine, grâce à sa faculté d’encaisser les conditions climatiques sévères et les terrains accidentés. Les Santana étaient souvent mieux adaptés au climat local, notamment grâce à des traitements anti-corrosion renforcés et quelques éléments de confort distincts.

Évolution du modèle Santana 88

D’abord fondé sur le Land Rover Series III, le Santana 88 se distingue par des évolutions spécifiques comme des améliorations de l’intérieur, des composants électriques adaptés à la chaleur, ou encore des systèmes de filtration renforcés pour la poussière. Il a succédé aux Land Rover Series II puis III assemblés en Espagne depuis 1958 et a coexisté, dans ses dernières années, avec le Santana 109 à empattement long. Malgré l’érosion du marché du 4x4 utilitaire face aux SUV modernes, la production du Santana 88 a contribué à façonner la culture véhicule tout-terrain en Espagne jusqu’à l’arrivée de modèles plus contemporains.

Particularités et statistiques du Santana 88

Le Santana 88 se distingue par sa capacité d’emport remarquable pour sa catégorie : 7 places, 600 kg de charge utile, et une robustesse éprouvée par des décennies d’exploitation sur routes et pistes. Il se caractérise par des solutions mécaniques éprouvées, comme une boîte manuelle à 4 rapports et des composants de série simples à entretenir. Dans notre base de données, 90% des Santana proposés à la vente sont référencés sous le code constructeur « Serie III », ce qui confirme la notoriété et la disponibilité des pièces de cette génération spécifique du 88.

Données techniques du Santana 88

Séries spéciales et éditions limitées

Aucune édition spéciale n’est clairement documentée pour le Santana 88, mais certains exemplaires destinés à l’armée espagnole, à la Guardia Civil ou aux organismes publics arborent des équipements spécifiques (toit rehaussé, treuil, peinture matte, ou aménagements d’expédition) qui les rendent recherchés par les collectionneurs de véhicules utilitaires.

Points faibles et entretien du Santana 88

Avec une architecture des plus simples et l’absence d’électronique, le Santana 88 est facile à entretenir pour un amateur de mécanique. Les points de vigilance concernent principalement la corrosion du châssis (malgré les améliorations espagnoles), l’usure des silentblocs de suspension, les joints de transmission, ainsi que les fuites sur le pont arrière et la boîte de vitesses. L’approvisionnement en pièces reste correct grâce à la parenté avec Land Rover, mais certains accessoires spécifiques « Santana » peuvent nécessiter un sourcing spécialisé.

Moteur, performances, transmission et comportement routier

Le Santana 88 est animé par un moteur simple, généralement un 4 cylindres essence ou diesel, accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses. Si les performances pures restent modestes, la fiabilité et le couple à bas régime sont appréciés en tout-terrain et pour le transport de charges lourdes. Son empattement court lui permet de conserver une bonne maniabilité hors des sentiers battus, bien que la tenue de route soit rustique sur l’asphalte. - Santana 88 Serie III : configuration la plus recherchée grâce à sa grande fiabilité et à l’abondance de pièces détachées.

• Versions militaires ou « export » : souvent équipées de renforts supplémentaires.

Intérieur, confort, extérieur et esthétique du Santana 88

L’intérieur du Santana 88 privilégie la fonctionnalité, avec des banquettes latérales à l’arrière pour maximiser le nombre de places. Les matériaux utilisés sont le plus souvent du vinyle et du métal peint, faciles à nettoyer après une utilisation intense. Certains modèles offrent un toit ouvrant en toile ou une configuration bâchée pour s’adapter aux climats chauds. Des couleurs d’origine typiques, telles que le beige sable ou le vert olive, renforcent son cachet utilitaire. L’équipement reste d’une grande sobriété, mais certains propriétaires ajoutent treuils, galeries de toit ou bidons supplémentaires pour augmenter leur capacité d’expédition.

Autres caractéristiques notables

Le Santana 88 bénéficie d’une grande communauté d’utilisateurs en Espagne et en Afrique du Nord, ce qui facilite les échanges de conseils de restauration et la disponibilité de véhicules de donneurs pour les pièces. Il existe également de nombreux clubs et regroupements de passionnés favorisant la préservation du modèle.

Résumé du Santana 88

Le Santana 88 offre une expérience authentique du 4x4 utilitaire, alliant durabilité mécanique, polyvalence d’usage et simplicité d’entretien. Sa large diffusion en Espagne et dans les pays à terrain difficile en fait une option de choix pour les amateurs de véhicules classiques robustes, souhaitant conjuguer vie communautaire et mécanique accessible.