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SAMAS Yeti - Acheter une voiture ancienne

Le SAMAS Yeti se démarque dans le paysage des véhicules classiques grâce à son exclusivité totale sur le marché : 100 % de l’offre et de la demande pour la marque SAMAS concernent le modèle Yeti. Ce modèle attire l’attention des collectionneurs pointus à la recherche d’une pièce unique dans l’univers des voitures anciennes.

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Image 1/50 de SAMAS Yeti 903 (1971)
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🇮🇹
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Références d'annonces "SAMAS Yeti" de Classic Trader

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Image 1/29 de SAMAS Yeti 903 (1973)

1973 | SAMAS Yeti 903

RARO SAMAS (Società Albese Meccanica Autoveicoli Speciali) Yeti

18 000 €il y a 3 ans
🇮🇹
Particulier

SAMAS Yeti Oldtimer: Prix et valeurs marchandes

Nombre d'annonces
Médiane
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Valeur la plus élevée
Statut
Vente moyenne (moyenne mobile)

Histoire et genèse du SAMAS Yeti

Le SAMAS Yeti occupe une place unique dans l’histoire automobile, fruit du savoir-faire exclusif du constructeur SAMAS, dont toute l’activité dans le domaine des véhicules anciens s’est concentrée sur cette série. Son apparition sur le marché a marqué une orientation résolue vers l’originalité et la rareté, valorisées par les collections spécialisées. L’absence d’autres modèles chez SAMAS souligne l’importance stratégique du Yeti pour la marque.

Historique du modèle Yeti

La série Yeti n’a connu ni prédécesseur ni successeur chez SAMAS, positionnant ce modèle comme le seul et unique représentant du constructeur. Chaque exemplaire existant est donc un fragment d’histoire automobile spécifique à SAMAS et à la série Yeti.

Particularités et faits marquants du SAMAS Yeti

Le SAMAS Yeti s’illustre en tant que modèle exclusif : il détient 100 % des annonces et 100 % des vues d’annonces de la marque SAMAS sur le marché des véhicules anciens. Cette domination totale du marché de la marque prouve le caractère singulier et la présence incomparable du Yeti.

Données techniques du SAMAS Yeti

Éditions spéciales et modèles de collection

À ce jour, aucune édition spéciale ou série limitée du SAMAS Yeti n’est documentée. Toute future édition particulière sera explicitement indiquée ici.

Points faibles et conseils d’entretien

Aucune vulnérabilité ou faiblesse courante n’a été relevée pour le SAMAS Yeti selon les données disponibles. Pour tout acheteur potentiel, une inspection attentive des pièces mécaniques et des composants d’origine reste recommandée avant acquisition, comme pour tout véhicule ancien.

Moteur, transmission et comportement routier du Yeti

Toutes les informations relatives aux performances, à la motorisation, au type de transmission et aux qualités de conduite du SAMAS Yeti seront détaillées ici dès qu’elles seront disponibles. À ce jour, l’absence de variantes et la centralité du modèle dans la gamme SAMAS impliquent un examen au cas par cas pour chaque véhicule listé. Le seul modèle Yeti (M-1777) concentre 100 % de l’intérêt sur SAMAS. Chaque fiche véhicule à venir apportera des détails spécifiques sur la configuration technique et la conduite.

Design, intérieur et équipements du SAMAS Yeti

Sans documentation précise sur les variantes de couleurs, matériaux ou accessoires disponibles pour le Yeti, il reste pour l’instant impossible de dresser un panorama des finitions intérieures ou des éléments de design spécifique. Toute présence d’équipement d’exception ou d’accessoire sur un exemplaire particulier sera systématiquement signalée dans les annonces correspondantes.

Autres éléments notables

Aucune information supplémentaire n’est actuellement disponible en dehors des aspects abordés précédemment. Les données seront régulièrement mises à jour dès que de nouveaux éléments ou anecdotes spécifiques au modèle seront recensés.

Résumé du SAMAS Yeti

Le SAMAS Yeti incarne l’exclusivité totale sur le marché des voitures anciennes de la marque SAMAS : aucun autre modèle n’existe, l’intégralité des offres et de la demande de la marque porte sur le Yeti. Les collectionneurs attentifs à la singularité et à la rareté trouveront dans le Yeti un modèle au positionnement unique, dont chaque exemplaire représente la quintessence du savoir-faire de son constructeur.