Rayton Fissore Magnum voitures anciennes à vendre

Histoire de la Rayton Fissore Magnum

Lancée au début des années 1980, la Rayton Fissore Magnum est née de la volonté du carrossier italien Fissore d'entrer sur le marché des berlines et tout-terrain de prestige. Profitant d'une base technique robuste, elle s'est démarquée par un assemblage manuel méticuleux et des finitions soignées, souvent supérieures à la production de masse contemporaine. Si la Magnum a d’abord visé le marché domestique italien, elle a rapidement tenté de se positionner comme alternative haut de gamme face à des modèles établis de Jaguar, Mercedes-Benz ou encore Maserati.

Historique du modèle

La Magnum s’inscrit dans une période où Rayton Fissore cherchait à diversifier sa gamme, s’éloignant progressivement du travail de carrossier indépendant pour se positionner en véritable constructeur. Elle ne possède pas de prédécesseur direct, mais s’inscrit dans la lignée des productions italiennes de luxe. Après la Magnum, la marque a cessé toute production automobile, faisant de ce modèle un témoin rare de l’époque de transition pour Rayton Fissore.

Particularités de la Rayton Fissore Magnum

La Magnum se distingue par son châssis conçu pour conjuguer confort et résistance, ainsi qu’un intérieur richement garni. Les motorisations proposées variaient de blocs essence classiques à des versions diesel turbo, rares pour une berline de luxe italienne de cette époque. Son accès facile à la personnalisation et ses nombreuses options d’usine en font un véhicule unique à chaque exemplaire.

Données techniques

Éditions spéciales et modèles de collection

Certaines éditions limitées de la Magnum bénéficiaient d’équipements supplémentaires, de selleries spécifiques ou de finitions réalisées sur commande. Cependant, leur présence reste marginale, renforçant l’exclusivité de chaque Magnum sur le marché.

Moteur, Performances et Comportement routier

La Rayton Fissore Magnum n’a jamais cherché la performance absolue, mais a privilégié l’équilibre entre confort de conduite et fiabilité mécanique. Les blocks essence offrent souplesse et discrétion, tandis que la version diesel se remarque par sa sobriété. La tenue de route reste rassurante, avec une direction précise et une suspension tolérante pour les longs trajets. Parmi les versions les plus recherchées figurent celles équipées du V6 Alfa Romeo, pour leur onctuosité, et les variantes diesel destinées à l’exportation, appréciées pour leur endurance.

Style intérieur, confort et design extérieur

Esthétiquement, la Magnum affiche des lignes carrées typiques de l’Italie des années 1980, soulignées par des détails de finition artisanale. L’intérieur, spacieux, proposait des matériaux nobles comme le cuir pleine fleur ou le bois verni. Plusieurs coloris extérieurs spécifiques étaient proposés sur demande, tout comme une vaste palette de combinaisons de garnissages. Les équipements de confort comprenaient notamment la climatisation et des accessoires électriques, pas systématiques à cette époque.

Autres points notables

L’adaptabilité de la Magnum lui a permis d’être utilisée dans des secteurs très variés, de l’administration publique à l’usage privé par des personnalités recherchant la discrétion associée à une note de distinction italienne.

Résumé

La Rayton Fissore Magnum se démarque par son unicité et son exclusivité sur le marché des voitures anciennes. Avec une production confidentielle et des spécificités techniques peu communes, chaque exemplaire est un témoignage du savoir-faire artisanal italien et d’une époque où le luxe automobile prenait des formes inattendues.