Porsche-Diesel Super tracteurs anciens à vendre

Histoire et origine du Porsche-Diesel Super

Le Porsche-Diesel Super trouve ses racines dans les ambitions agricoles de Porsche durant l’après-guerre. Ce modèle, lancé autour de 1962, s’inscrit dans la volonté de Ferdinand Porsche de démocratiser des machines agricoles techniquement avancées et fiables. Construit pour répondre aux besoins des exploitants agricoles européens, le Super proposait une alternative robuste et puissante face à la concurrence, avec la réputation de qualité Porsche-Diesel. Les différentes évolutions du modèle, du F329 au Super Export 329, ont su séduire par leur longévité et leur polyvalence sur le terrain.

Historique des modèles de la gamme Super

La série Super regroupe plusieurs variantes, dont le F329, le Super 308 et le Super Export 329. Ces modèles marquent la fin de la production des tracteurs Porsche avant l’arrêt de la branche agricole dans les années 1960. Le modèle 308, notamment, est reconnu pour son moteur 3 cylindres de 2,6 litres, développant environ 36 ch. Le Super était positionné en haut de gamme, remplaçant les versions Standard de puissance inférieure, et précédant l’arrêt progressif de toute la gamme Porsche-Diesel.

Points forts et chiffres-clés du Porsche-Diesel Super

Le Super impressionne par sa conception solide, son moteur 3 cylindres de près de 2,6 litres, et son équipement complet avec hydraulique Bosch, transmission à 8 vitesses avant et 2 arrière, et accessoires agricoles spécialisés. L’alimentation du moteur et la fiabilité de la transmission Voith-Hydrokupplung se démarquent. Les finitions incluent également des éléments en aluminium poli, des sièges en bois d’orme, et des détails raffinés comme les emblèmes Porsche.

Fiche technique du Porsche-Diesel Super

Éditions spéciales et modèles rares

Le modèle Super 308 est particulièrement recherché, reconnu pour sa robustesse et sa cote de collection élevée. Certains véhicules bénéficient d’une restauration minutieuse avec toutes leurs caractéristiques d’origine, comme les sièges en bois d’orme et les teintes d’usine, ce qui les rend très recherchés sur le marché spécialisé.

Entretiens, faiblesses et points d’attention

Bien que réputé pour sa robustesse, le Porsche-Diesel Super nécessite une attention particulière à l’état du circuit électrique (faisceaux et instruments) et au système hydraulique. Les restaurations de la sellerie en bois ou de la peinture peuvent parfois s’écarter de l’authenticité recherchée par les puristes. La disponibilité des pièces détachées reste satisfaisante grâce à de nombreux catalogues d’époque encore existants.

Moteur, transmission et comportement routier

Le Super se distingue par une puissance d’environ 36 ch délivrée de façon souple grâce à son 3 cylindres. Avec 8 vitesses avant et 2 arrière, il offre des possibilités d’adaptation optimales en utilisation agricole. La transmission Voith-Hydrokupplung facilite les manœuvres sous charge. En conditions réelles, le tracteur affiche un comportement sain, même avec des charges lourdes ou des accessoires. Son châssis et sa distribution du poids assurent stabilité et sécurité sur terrain accidenté comme sur route. - Super 308 : 3 cylindres, env. 36 ch, moteur performant

• Super Export 329 : variantes avec équipements export supplémentaires

Design, aménagements et équipements atypiques

Le Super reprend les lignes tendues propres à la gamme Porsche-Diesel, avec son capot rouge vif (RAL 3002) et ses jantes sable (RAL 1014). L’attention portée aux détails : emblèmes Porsche, liserés et accessoires en aluminium poli lui donnent un aspect distinctif. Les sièges en bois d’orme, restaurés ou d’origine, rappellent la tradition artisanale des constructeurs d’après-guerre. L’offre d’accessoires comprenait des prises de courant pour remorque, divers types d’éclairage, et une instrumentation complète – compteurs, témoins lumineux et dispositifs de sécurité.

Autres spécificités à signaler

Certains exemplaires sont encore dotés de la lame avant d’origine ou d’options spéciales telles que la double prise de force (avant/arrière) ou la compatibilité avec des accessoires agricoles spécifiques. Le souci du numéro moteur/châssis concordant est un gage de valeur pour la collection et de correspondance avec les catalogues historiques.

Résumé sur le Porsche-Diesel Super

Le Porsche-Diesel Super demeure un jalon du machinisme agricole, alliant robustesse, ingéniosité et une esthétique soignée. Les modèles comme le 308 se distinguent par leur rareté, leur performance fiable et leur grande valeur sur le marché des véhicules anciens agricoles. Ce tracteur concentre toutes les qualités recherchées par les connaisseurs, appuyé par une demande exclusive attestée dans nos statistiques d’annonces.