Panther Lima - Oldtimer à vendre

Histoire de la Panther Lima

La Panther Lima est née à la fin des années 1970, dans le contexte d’un regain d’intérêt pour les voitures de sport classiques. Conçue par Panther Westwinds, elle reprend l’apparence de roadsters britanniques des années 1950, grâce à une carrosserie en fibre de verre rappelant les Allard ou Morgan. Son châssis provenait à l’origine de la Vauxhall Viva et Magnum, intégrant notamment le robuste moteur 2.3 litres. Rapidement, Panther développe la Mk2 sur une base châssis spécifique, marquant ainsi une évolution significative vers une meilleure rigidité et individualisation du modèle. La carrosserie fut réalisée par Industrial Marine Fibreglass à Newton Abbot, témoignant du caractère artisanal de chaque exemplaire. Plus de 500 Panther Lima furent produites avant l’introduction du modèle Turbo en 1979.

Évolution de la gamme Lima

La première génération de la Lima s’appuyait sur les composants mécaniques de la Vauxhall Viva/Magnum, offrant robustesse et facilité d’entretien. Avec l’arrivée de la Mk2, la Lima adopte un châssis entièrement développé par Panther. Cette série Mk2 ne fut produite qu’à 300 exemplaires environ, ce qui en fait un modèle encore plus rare. L’introduction du moteur suralimenté (Lima Turbo) a marqué la dernière évolution significative avant l’arrêt de la production au début des années 1980.

Particularités de la Panther Lima

La Panther Lima séduit par sa carrosserie rétro, ses coloris classiques comme le British Racing Green, son habitacle doté d’un tableau de bord en bois véritable et des instruments rappelant le style anglais traditionnel. Les jantes à rayons, la capote en tissu et le couvre-tonneau accentuent l’élégance vintage de ce roadster. La présence de variantes à conduite à gauche amplifie la rareté sur le marché continental. La version Mk2, avec son propre châssis, et les exemplaires documentés par une restauration complète sont particulièrement convoités.

Fiche technique de la Panther Lima

Séries spéciales de la Lima

La série Mk2 de la Panther Lima fut produite à environ 300 unités et se distingue par son châssis développé par Panther Westwinds, ce qui lui confère une rigidité supérieure et une valeur ajoutée sur le marché. Certains exemplaires sont proposés avec des aménagements ou restaurations sur-mesure, documentées par une photographie détaillée, ce qui augmente leur attractivité.

Moteur, performances et comportement routier

Dotée du moteur Vauxhall 2.3 litres, la Lima offre des performances vives, une accélération solide grâce à son faible poids et une agilité typique des roadsters classiques. Les versions manuelles assurent un ressenti direct et impliquant. Le châssis spécifique de la Mk2 améliore la tenue de route. La position de conduite basse et le centre de gravité réduisent la prise de roulis. - Panther Lima Mk2 : Châssis Panther, production à 300 ex., moteur Vauxhall 2.3 l, roues à rayons.

• Panther Lima Turbo : Moteur suralimenté, performances accrues.

Design, intérieur et finitions

La Lima mise sur un design fortement inspiré des roadsters britanniques d’après-guerre avec ses ailes marquées, sa grille chromée et ses lignes élancées. L’intérieur fait appel à des matériaux nobles : sièges en cuir d’origine, moquettes bordées de placage de noyer et tableau de bord boisé. Signature stylistique supplémentaire : instruments typiquement anglais et couleurs traditionnelles (noir/ivoire, British Racing Green). Les accessoires comprennent la capote, le couvre-tonneau et les jantes à rayons. L’agencement du poste de conduite fut proposé en version gauche ou droite, selon les marchés.

Autres accessoires et éléments distinctifs

Certains exemplaires bénéficient d’options comme les sièges chauffants, la stéréo d’époque, des bagages sur-mesure ou encore la documentation photographique de restaurations – aspect très apprécié lors de l’achat d’un véhicule de collection.

Résumé

La Panther Lima se démarque comme une sportive britannique rare faisant le pont entre tradition artisanale et plaisir de conduite. Entièrement fabriquée à la main, équipée de composants éprouvés et personnalisée dans ses moindres détails, elle s’adresse aux passionnés à la recherche d’un roadster inhabituel, moins onéreux que bien d’autres exotiques anglais du même temps.