Panther Kallista : voitures anciennes à vendre

Histoire du Panther Kallista

La production du Panther Kallista démarre en 1982 sous l’impulsion de Panther Westwinds, marque anglaise fondée par Robert Jankel. Le Kallista succède alors à la Panther Lima, s’imposant comme la référence de la gamme Panther pour les années 80. Son design puise directement dans l’esthétique des roadsters des années 30, tout en bénéficiant d'une technologie bien ancrée dans son époque. Les difficultés financières poussent Panther à changer de main dès 1980, puis à être acquis par SsangYong en 1987. Après l’arrêt de la production britannique en 1990, quelques rares exemplaires seront encore assemblés sous badge SsangYong en Corée jusqu’en 1992, totalisant à peine 73 unités supplémentaires avec la dénomination Panther Car Company.

Évolution et déclinaisons du modèle

Le Kallista reprend la lignée du Lima, dont il assure la relève pour Panther. Cette transition est marquée par l’adoption systématique de mécaniques Ford, accessibles à la demande auprès de la clientèle. Plus de 1 700 exemplaires Kallista ont quitté les ateliers entre 1982 et 1990. Après la phase anglaise, la production coréenne ajoute une soixantaine de SsangYong Kallista très confidentiels. Le prédécesseur direct reste donc la Panther Lima, sans vrai successeur après l’arrêt de la marque.

Particularités et points forts du Kallista

Au cœur du Panther Kallista, on trouve un V6 Ford 2,8 litres issu de la Capri, accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports. L’accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes pour une vitesse maximale de 193 km/h distingue nettement ce roadster dans sa catégorie. L’utilisation de pièces de qualité, comme l’échappement inox ou les jantes à rayons chromées de 14 pouces, soulignent l’attention portée au détail. L’intérieur mêle cuir (volant, pommeau, panneaux de porte), bois, et équipements spécifiques comme la radio Blaupunkt Oxford et l’antenne électrique. La configuration carrosserie, avec capote marine et couvre-tonneau, renforce le caractère classique et la praticité à l’usage.

Données techniques du Panther Kallista

Séries spéciales et modèles de collection

La Brooklands SE Edition se distingue par son hommage au célèbre circuit britannique, proposée pour l’anniversaire des 80 ans de Brooklands. Elle reçoit dotations exclusives et finitions spécifiques, telles qu’un garnissage ou des badges exclusifs renforçant sa rareté. Certaines éditions spéciales bénéficient de sellerie et d’accessoires uniques (volant cuir à trois branches bleu, bagagerie extractible, brochures originales).

Entretien et points d’attention spécifiques

Le Panther Kallista, bien qu’équipé d’éléments mécaniques courants issus du catalogue Ford, nécessite un suivi régulier pour préserver la fiabilité et la valeur du véhicule. Les pièces spécifiques à la carrosserie et à l’intérieur (notamment chromes et selleries) peuvent demander plus d’attention ou parfois une recherche minutieuse pour leur remplacement. Le soin apporté par les propriétaires se retrouve dans la présence fréquente de la documentation complète : carnets d’entretien originaux, notices, factures et certificats d’authenticité ou de contrôle technique.

Moteur, dynamique de conduite et transmission

Le Kallista impressionne par la vivacité de son V6 Ford, la boîte manuelle à cinq rapports favorisant une expérience de conduite sportive. L’architecture propulsion et l’agilité du châssis offrent des sensations authentiques, typiques d’un roadster britannique. Les moteurs alternatifs (Pinto ou Fiat-Argenta) ont surtout été choisis pour des marchés spécifiques ou sur demande particulière. Freinage et tenue de route sont à la hauteur, le léger gabarit jouant en faveur du dynamisme. Le modèle doté du V6 2,8 L Capri reste le plus recherché pour sa combinaison couple/performance. Les exemplaires Brooklands SE sont valorisés par leurs attributs historiques et leur faible production.

Design, habitacle et équipements spécifiques

Le style extérieur rappelle avec raffinement les roadsters pré-guerre, avec ses lignes allongées, ses garde-boues prononcés, sa malle arrière équipée du classique porte-bagages chromé et son échappement inox. La capote marine bleue et la housse de protection tonneau renforcent l’élégance vintage. L’habitacle fait la part belle à la sellerie cuir, au tableau de bord à inserts bois, à l’instrumentation typée et au volant trois branches. Options et accessoires d’origine incluent radio-cassette Blaupunkt, bagagerie extractible ou encore vitres manuelles, selon les exemplaires. Les éditions spéciales bénéficient parfois de coloris et broderies inédits, ainsi que de finitions haut-de-gamme.

Autres informations pertinentes

La majorité des Panther Kallista circulent avec une documentation riche et soignée, comprenant manuels originaux, factures et attestations anciennes de contrôles techniques (MOT), ce qui témoigne d’un suivi méticuleux de la part de leurs propriétaires. La vie club est vivace, notamment en Allemagne, et assure le partage d’expertise technique ou l’accès à certains accessoires ou pièces rares.

Résumé

Le Panther Kallista se distingue parmi les classiques britanniques par son esthétique séduisante, une technique adaptée à l’usage moderne, et une production restreinte qui en fait une curiosité sur le marché. La version Brooklands SE et les variantes moteur spécifiques ajoutent encore à l’intérêt des connaisseurs, tandis que l’entretien simplifié grâce aux pièces Ford en fait une option rationnelle pour l’amateur averti. Toutes ces caractéristiques expliquent pourquoi le Kallista reste le modèle phare de la marque Panther pour les passionnés européens.