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Mini

Mini a d'abord été un modèle de la BMC (British Motor Corporation) avant de devenir à la fois une marque et un modèle à part entière en 1969. L'idylle prendra fin en 2000 avec le rachat de la marque par BMW : la Mini deviendra la MINI.

MINI - L'HISTOIRE

Les prix du pétrole flambent suite à la crise de Suez de 1956 et le patron de la British Motor Corporation, Leonard Lord, souhaite commercialiser rapidement un modèle économique sur le marché. C'est ainsi que l'ingénieur greco-anglais Alec Issigonis se retrouve aux commandes de ce grand projet. Les premiers prototypes voient le jour au milieu de l'année 1958 et la première Mini est vendue dès l'été 1959 sous le slogan "révolutionnaire sans être extravagante". Cette petite prouesse de technologie peut accueillir jusqu'à 4 personnes et seulement 20 % de l'espace est réservé au moteur, un exploit pour l'époque. Avec son moteur 34 ch, la Mini peut atteindre jusqu'à 120 km/h. La Mini connait des chiffres de ventes exceptionnels dans les années 1960, grâce aux stars qui l'utilisent et aux résultats de la Mini Cooper en compétition. Elle devient une marque à part entière en 1969 lorsque le groupe BMC décide de se séparer d'Austin Mini et Morris Mini-Minor.

MINI COOPER - TAILLEE POUR LE RALLYE

Il s'agit du modèle qui a donné sa popularité à la Mini. Le premier modèle est commercialisé le 17 juillet 1961 et près de 150 000 exemplaires seront vendus. La Mini Cooper se veut particulièrement compétitive en rallye, résistante à la pluie, et gagnera quatre fois dans les années 1960 au rallye de Monte-Carlo.

MINI EN CHIFFRES

La Mini d'origine a été commercialisée entre 1959 et 2000. Elle a été vendue en tout à près de 5,3 millions d'exemplaires en tout. En 1969, en l'espace de seulement 10 ans, elle s'était déjà vendue à 2 millions d'exemplaires. En 1971, elle atteindra le pic historique de 318 475 modèles vendus en 365 jours. La grande majorité des modèles ont été assemblés dans la fameuse usine de Longbdrige située à Birmingham en Grande-Bretagne. Cependant, chose sans doute moins connue : quelques modèles sont également sortis directement de l'usine d'Innocenti en Italie. La Mini est le symbole de l'industrie automobile britannique au même titre que la Fiat 500 en Italie ou la Coccinelle en Allemagne. Elle a marqué plusieurs générations et continuera de subjuguer les fans et moins fans d'automobile.