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1963 | Mercedes-Benz 300 SE
A limousine in original paint

1986 | Mercedes-Benz 300 SL
A 300 SL (R 107) of the last series in original condition

1974 | Mercedes-Benz 450 SL
Non-restored classic

1969 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Only 1 owner! / Original 125,737 km

1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Original Cabriolet erst 59.000 km, aus Königshaus!

1988 | Mercedes-Benz 300 SL
Guter originaler Zustand - Klimaanlage - nur Schönwetter gefahren

1953 | Mercedes-Benz 300 S
Ssammlerfahrzeug

1971 | Mercedes-Benz 280 SL
Zustand Note 1, 24 Monate Garantie

1994 | Mercedes-Benz S 600 C AMG 7.2
S 600 / CL 600 C140 AMG Optik mit erhöhter

1975 | Mercedes-Benz 350 SLC
Komplett Restauration

1960 | Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet
220 SE Cabriolet

1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
* 3 owners from new * original and unrestored * full Historie

1950 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A
Schwedische Zulassung mit Historie

1953 | Mercedes-Benz 300 S
Mercedes-Benz 300 S Coupé Queen Wilhelmina-Originally delivered to the Dutch Royal Family, The original upholstery has a beautiful patina and is fully preserved, The technical part was completely overhauled by a renowned MB specialist 10 years ago, matching numbers and colours (Grün over Grüngrau)

1970 | Mercedes-Benz 250 CE
Frankreich Import, Leder, 5-Gang, Topp Zustand
FAQ sur les voitures classiques Mercedes-Benz
Quels modèles classiques de Mercedes-Benz existent?
Parmi les modèles classiques les plus emblématiques de Mercedes-Benz, on trouve la 300 SL "Gullwing", la 190 SL, le Coupé/Cabriolet W 111 et le 600.
Quelle est la plus ancienne voiture classique Mercedes-Benz ?
La plus ancienne voiture classique Mercedes-Benz est la 300 SL "Gullwing" des années 1950.
Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique Mercedes-Benz ?
Assurez-vous de l'état, de l'authenticité et de la disponibilité des pièces de rechange.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures de collection Mercedes-Benz?
Les coûts d'entretien peuvent varier en fonction du modèle et de l'état du véhicule, mais ils sont généralement élevés pour les modèles rares tels que les 300 SL et 600.














