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Histoire de la McLaren 570GT

Présentée en 2016, la McLaren 570GT s’inscrit dans la lignée de la gamme Sports Series du constructeur britannique. Inspirée de la 570S, elle mise sur une approche plus orientée tourisme tout en conservant le châssis monocoque en fibre de carbone et le V8 biturbo 3,8 L emblématique de la marque. La 570GT cible avant tout ceux recherchant l’exclusivité McLaren, conjuguée à un confort quotidien et une praticité supérieure à la plupart des supercars de l’époque.

Genèse et évolution du modèle

La 570GT prolonge la dynamique amorcée par la 570S, ajoutant un niveau inédit de raffinement et de praticité grâce à un toit panoramique en verre, un coffre supplémentaire au-dessus du moteur et une suspension recalibrée pour la route. Cette déclinaison ne connaît pas de successeur direct à sa sortie de production, la marque se concentrant ensuite sur l’évolution de ses gammes GT et Super Series.

Points forts de la McLaren 570GT

La singularité de la 570GT réside dans sa capacité à offrir des performances de supercar tout en privilégiant le confort, grâce à une isolation sonore renforcée, des sièges repensés et une capacité de bagages rare dans sa catégorie. La dotation de série comprend, entre autres, un système d’infodivertissement élaboré et des équipements spécifiques qui visent les longues distances.

Données techniques de la McLaren 570GT

Éditions spéciales et séries limitées

Aucune variante sérieusement limitée n’a été officiellement produite pour la 570GT, mais certains exemplaires bénéficient de configurations MSO (McLaren Special Operations) à la demande, incluant couleurs et équipements personnalisés.

Faiblesses et points de vigilance

Les informations sur les problèmes spécifiques de la 570GT sont rares. Toutefois, étant issue de la plateforme Sports Series, les éléments d’usure typiques des supercars — notamment l’entretien du système de freinage carbone-céramique, la surveillance des fluides spécifiques et le respect du carnet d’entretien rigoureux McLaren — sont essentiels pour garantir fiabilité et valeur de revente. Il est également conseillé de vérifier l’état du toit panoramique et du système d’ouverture du coffre arrière souvent sollicités sur ce modèle.

Moteur, conduite et comportement routier

La 570GT impressionne par sa polyvalence : direction ultra-précise, châssis affûté grâce à la monocoque en carbone, et gestion suspension plus souple pour préserver le confort lors des longs trajets. Les accélérations foudroyantes s’accompagnent d’un confort d’amortissement relativement exceptionnel pour la catégorie. McLaren 570GT V8 Biturbo 3.8, boîte robotisée 7 rapports : moteur performant, comportement routier équilibré même lors de l'usage quotidien, impressionnante capacité de bagages pour une sportive de ce niveau.

Design, intérieur et équipements

Le design de la 570GT privilégie une esthétique fluide avec une longue ligne de toit vitrifiée, soulignant la philosophie GT de la voiture. L’intérieur fait la part belle au cuir, aux commandes façon aviation et à une finition artisanale soigneusement étudiée. Les teintes extérieures et intérieures sont personnalisables, avec la possibilité de packs exclusifs via MSO. Les équipements comprennent le vitrage teinté thermique, un toit panoramique électrochrome et un système audio sur-mesure Bowers & Wilkins, rarement proposé sur les versions plus radicales.

Autres caractéristiques remarquables

La 570GT se distingue aussi par l’option de bagages sur-mesure, adaptés à la forme du coffre arrière vitrifié, ainsi qu’un système de fermeture atténuée pour une utilisation facilitée au quotidien dans un cadre grand tourisme.

Résumé

La McLaren 570GT incarne la synthèse d’un dynamisme de haut vol et d’un confort bourgeois inhabituel dans sa catégorie. Sa rareté sur le marché et son positionnement unique en font le choix privilégié de l’amateur éclairé désireux d’allier passion de la conduite et art de voyager.