Matra-Simca Bagheera voitures anciennes à vendre

Histoire de la Matra-Simca Bagheera

La Matra-Simca Bagheera a vu le jour en 1973 sous l’impulsion de Matra Automobile, déjà reconnu pour ses exploits en compétition, et Simca, une référence de l’automobile française. Ensemble, ils développent une voiture au concept résolument moderne : la Bagheera se démarque par son châssis léger, ses lignes profilées et sa philosophie tournée vers la sportivité et la convivialité. Jusqu’en 1980, le modèle traverse plusieurs périodes marquées par des contextes industriels changeants, notamment le passage de Chrysler Europe sous la bannière PSA. La Bagheera conserve pourtant son identité propre et marque durablement le paysage automobile hexagonal.

Modellgeschichte de la Bagheera

La Bagheera fait suite à la Matra 530, reprenant le flambeau de l’esprit novateur de Matra. Elle n’a pas de vraie descendante directe avant l’apparition de la Murena. Durant ses années de production, la Bagheera évolue par touches progressives, adoptant de menues améliorations techniques et esthétiques, tout en restant fidèle à l’architecture à trois places de front, une singularité sur le marché.

Particularités et faits saillants de la Matra-Simca Bagheera

L’atout principal de la Bagheera réside dans sa configuration intérieure unique à trois places de front, un véritable OVNI dans l’histoire de l’automobile. Sa carrosserie en polyester montée sur un châssis acier assure légèreté et protection contre la corrosion. Son esthétique fluide et aérodynamique évoque une sportive accessible, pensée sans compromis pour la route. Côté chiffres, sur Classic Trader, la Bagheera représente 100 % des annonces Matra-Simca, tant pour l’offre que la demande. Ce modèle est clairement le porte-étendard de la marque sur le marché actuel.

Données techniques de la Bagheera

Séries spéciales et modèles collector de la Bagheera

Dans la carrière de la Bagheera, plusieurs séries spéciales voient le jour comme la Bagheera Courrèges qui se distingue par son habillage intérieur blanc et ses finitions élégantes issues d’une collaboration avec le célèbre couturier. La finition X, par exemple, bénéficiait d'un équipement enrichi. Ces déclinaisons sont recherchées pour leur histoire, leur présentation distinctive ou leur production limitée.

Points faibles et conseils d’entretien de la Bagheera

La structure en acier de la Bagheera, bien que protégée par la carrosserie polyester, souffre souvent de la corrosion si les drainages n’ont pas été entretenus avec soin. Les pièces spécifiques à la coque peuvent être difficiles à remplacer, tandis que l’intérieur d’origine, avec sa sellerie et ses plastiques typiques des années 70, peut s’user rapidement. L’accès mécanique reste aisé grâce à la disposition du moteur, ce qui facilite la révision régulière.

Moteur, performances et comportement routier de la Matra-Simca Bagheera

La Bagheera marque par son agilité grâce à son poids contenu et son centre de gravité bas. Son moteur, selon les versions, délivre une puissance qui privilégie plus la vivacité que la performance pure, mais le comportement du châssis et la direction précise offrent une expérience de conduite engageante et ludique. La boîte de vitesses manuelle complète ce tempérament dynamique mais accessible quotidiennement. La Bagheera S, avec son moteur plus puissant, et la version Courrèges sont notamment plébiscitées pour leur caractère affirmé et leur présentation spécifique.

Design extérieur, intérieur et détails de la Matra-Simca Bagheera

Dessiné avec une inspiration avant-gardiste, le coupé arbore un hayon fastback, un museau plongeant et des phares affleurants. L’intérieur brille par sa configuration à trois places de front, inédite, maximisant la cohésion à bord. Les versions spéciales intègrent des matériaux et coloris exclusifs, à l'image de la série Courrèges. Les accessoires d’époque proposent des jantes spécifiques, des revêtements inspirés du design des années 70 et des finitions soignées qui font tout le charme de la Bagheera.

Autres points d'intérêt

Il convient de noter l’engagement de Matra dans la modularité et l’innovation technique, renforcé par l’apport de Simca. Peu de modèles de l’époque proposaient une telle combinaison de polyvalence, de protection contre la corrosion et de style distinctif. La Bagheera s’impose comme un cas d’école dans l’histoire collaborative de l’industrie automobile française.

Résumé de la Matra-Simca Bagheera

Véritable témoin d’une époque où audace stylistique et innovations techniques étaient mises à l’honneur, la Matra-Simca Bagheera séduit par sa philosophie anticonformiste, sa conception légère et son caractère polyvalent sur route. Son unicité sur le marché en fait une référence incontournable pour tout passionné de sportives françaises des seventies.