- Voiture
- Lea-Francis
- Lea-Francis Model 14 (2 offres)
Lea-Francis Model 14 : voitures anciennes à acheter
La Lea-Francis Model 14 offre aux passionnés de voitures anciennes une expérience rare, avec une présence quasi exclusive dans le paysage de la marque. Ce modèle britannique, représentatif d'une époque où l'automobile était synonyme d'artisanat et de raffinement technique, séduit avant tout les connaisseurs à la recherche d'une mécanique authentique et d'une grande rareté.
Résultats de la recherche

1949 | Lea-Francis 14 Sport
1949 Lea Francis Sports

1948 | Lea-Francis 14 Sport
LEA FRANCIS-Rennwagen Deutsche H-Zulassung
Références d'annonces "Lea-Francis Model 14" de Classic Trader
Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "Lea-Francis Model 14" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.
1948 | Lea-Francis 14 Sport
Rare Post-War Sports Car - Enticing Project
1951 | Lea-Francis 14 Special
Charming Rarity
1951 | Lea-Francis 14 Special
Lea Francis Special
Lea-Francis Model 14 Oldtimer: Prix et valeurs marchandes
Histoire et genèse de la Lea-Francis Model 14
La Lea-Francis Model 14 incarne une phase essentielle de l’histoire de ce constructeur britannique discret mais respecté. Fondée au début du XXème siècle, la marque a bâti sa réputation sur des modèles conçus avec soin, chaque véhicule étant le fruit d’un travail artisanal significatif. La Model 14 reflète cette philosophie d’ingénierie traditionnelle, caractéristique des années d’après-guerre, où la robustesse et la qualité des composants prenaient le pas sur la production de masse. Destinée à un public averti, la Model 14 s’est distinguée par ses mécaniques fiables et ses lignes sobres, offrant une alternative séduisante face aux productions plus courantes de l’époque.
Évolution de la gamme Model 14
La Model 14 s’inscrit dans la continuation de l’esprit Lea-Francis, faisant suite à des modèles plus anciens tels que la 12HP et précédant l’introduction de modèles plus puissants. Elle fut proposée sous plusieurs versions, berline et cabriolet, privilégiant un certain standing dans les finitions. Rares sont les successeurs directs, la marque ayant tôt limité sa production, ce qui accentue la singularité de la Model 14 sur le marché des collectionneurs.
Particularités et points forts du Model 14
La Model 14 se singularise par quelques caractéristiques propres à l'ingénierie britannique de l’époque : un châssis robuste, une suspension indépendante avant (peu courante à l’époque pour cette catégorie de voiture), et un moteur d’une grande souplesse. La richesse de ses équipements de série témoigne de la volonté de Lea-Francis de produire des automobiles positionnées haut de gamme. Les finitions intérieures, souvent en bois précieux et en cuir véritable, donnent à chaque exemplaire une âme unique.
Données techniques de la Lea-Francis Model 14
Éditions spéciales et modèles rares
La production réduite de la Model 14 rend chaque exemplaire, en particulier les versions cabriolet et les finitions personnalisées, particulièrement recherchés. Quelques modèles bénéficiaient de carrosseries sur mesure, réalisées par des carrossiers indépendants, ce qui en fait des pièces uniques à travers le paysage des voitures anciennes anglaises.
Points d’attention et problèmes récurrents
Comme toute automobile britannique d’après-guerre, la Model 14 demande une vigilance particulière sur la corrosion du châssis et des soubassements, ainsi que sur l’étanchéité des joints moteur et la qualité du faisceau électrique. Les pièces moteur, bien que robustes, nécessitent un entretien régulier. La rareté relative de certains composants peut rendre la restauration plus complexe, d’où l’importance de privilégier les exemplaires restaurés ou bien conservés.
Moteur, transmission et comportement routier
Le moteur quatre cylindres offre une conduite souple, privilégiant la régularité aux envolées sportives. La direction précise et la suspension avant indépendante assurent un confort de haut niveau, rare sur les modèles anglais comparables. La transmission manuelle, typique de l’époque, permet une expérience de conduite directe et engageante. Parmi la gamme, les versions cabriolet se distinguent par leur élégance et leur rareté, épaulées par la solidité mécanique du modèle haut de gamme.
Design, habitacle et options de la Model 14
L’intérieur met l’accent sur les matériaux nobles : le tableau de bord en bois massif, les sièges en cuir naturel, et les finitions chromées soulignent la recherche esthétique propre aux productions Lea-Francis. À l’extérieur, la silhouette basse et élancée du modèle, la calandre verticale traditionnelle et les jantes à rayons fil de fer rappellent l’esprit authentique des voitures anglaises classieuses de l’époque. Des couleurs sobres – vert anglais, bleu profond, ivoire – dominaient le nuancier, avec parfois des combinaisons personnalisées selon la demande du client.
Autres caractéristiques notables
Selon la configuration, la Model 14 pouvait recevoir un chauffage d’époque et quelques accessoires rares comme un pare-brise rabattable sur les versions ouvertes. Certains propriétaires faisaient appel à des artisans locaux pour ajouter des éléments personnalisés, tels que des bagageries spécifiques ou des cadrans supplémentaires.
Résumé
La Lea-Francis Model 14 occupe une place unique dans le paysage des voitures anciennes en raison de sa rareté et de son positionnement qualitatif. Elle représente l’aboutissement de la philosophie artisanale de la marque avec un souci de détail et de confort distinctif. Parfaitement adaptée à l’amateur de véhicules anciens recherchant une pièce authentique et singulière, la Model 14 incarne le charme discret mais affirmé des automobiles anglaises de l’après-guerre.

