Ginetta G40 voitures anciennes à vendre

Histoire et origines de la Ginetta G40

La Ginetta G40 fait son entrée sur le marché en 2008, poursuivant la vocation sportive du constructeur britannique. Elle est pensée d’emblée comme une plateforme polyvalente : déclinée en version routière G40R, mais aussi en voitures de compétition directement prêtes pour les circuits nationaux. Elle succède à la Ginetta G20 en ce qui concerne la compétition, ainsi qu’à la G50 pour les versions routières, affichant une synthèse de l’expertise technique de la marque puisée dans des décennies d’implication dans le sport automobile.

Évolution de la gamme G40

Dès sa présentation en 2008, la G40 se décline en plusieurs versions distinctes, chacune dédiée à une expérience bien précise : la version Challenge, destinée à la série mono-marque Ginetta GT5 Challenge, accueille les pilotes amateurs comme confirmés. Le modèle Junior, quant à lui, s’adresse spécifiquement aux jeunes engagés dans le championnat Ginetta Junior. L’évolution de ces deux plates-formes démontre l’adaptabilité de la G40, qui a su renouveler l’intérêt autour du petit coupé britannique, sur route comme sur circuit.

Particularités et chiffres clés de la Ginetta G40

La Ginetta G40 se distingue par sa philosophie axée sur la pureté mécanique et la simplicité structurelle : châssis léger, moteurs atmosphériques, position de conduite pensée pour la compétition. La conception met l’accent sur le ressenti du pilote, l’agilité et la transmission directe des sensations mécaniques. Son architecture minimaliste permet d’atteindre un rapport poids/puissance remarquable, gage d’un plaisir de conduite brut.

Données techniques

Séries spéciales et modèles collectors

La gamme G40 inclut des déclinaisons spécialement conçues pour la compétition : la G40 Challenge cible les pilotes de la GT5 Challenge, tandis que la G40 Junior est développée pour les jeunes talents du championnat Ginetta Junior, offrant châssis optimisé et réglementation adaptée aux nouveaux venus. Chacune se distingue par une configuration moteur, des réglages de suspension et un équipement adaptés à leur discipline.

Entretien, faiblesses et points à surveiller

La Ginetta G40 bénéficie d’une construction simple et d’une mécanique éprouvée, adaptée à une utilisation intensive sur circuit. Sa maintenance requiert toutefois un suivi régulier des trains roulants, du châssis tubulaire et des liaisons au sol, surtout après d’importantes sessions de roulage. La carrosserie en plastique léger exige un soin particulier pour éviter les fissures ou les dégâts liés à la compétition.

Moteur, performances, boîte et comportement routier

La Ginetta G40 conjugue moteur atmosphérique à régime élevé et châssis léger, ce qui se traduit par des performances vives et un comportement sans filtre. La direction est précise, la boîte manuelle privilégie la connexion pilote-mécanique. Les versions Junior et Challenge sont conçues pour un accès facilité à la compétition, tandis que la version G40R routière conserve le même ADN sportif. - Ginetta G40R : version homologuée route, proposant moteur quatre cylindres, comportement typé piste.

• Ginetta G40 Challenge : exclusivement pour les pilotes en compétition monotype.
• Ginetta G40 Junior : préparée pour les jeunes pilotes, à la fois accessible et performante pour les premiers pas en sport automobile.

Design intérieur, extérieur et équipement spécifique

L’approche esthétique de la G40 met en avant l’efficacité, plus que la démonstration visuelle : lignes ramassées, cockpit centré sur le pilote, arceau de sécurité intégré. La structure modulaire permet des ajustements rapides pour la course. Peu d’équipements superflus à l’intérieur, matériaux orientés endurance et sécurité : sièges baquets, harnais, instrumentation épurée, volant compétition. Les couleurs de la carrosserie sont le plus souvent personnalisables en fonction des besoins de chaque équipe ou propriétaire.

Autres particularités

La G40 offre souvent une expérience de course-club, c’est-à-dire l’accès facilité à des championnats mono-marques très populaires au Royaume-Uni, permettant aux amateurs comme aux jeunes professionnels d’entrer dans le monde du sport automobile à moindre coût.

Résumé

La Ginetta G40 occupe une place unique parmi les sportives britanniques conçues pour la compétition comme pour la route. Que ce soit en version Junior, Challenge ou G40R, elle synthétise l’esprit racing avec une approche mécanique authentique et un entretien adapté à la pratique intensive. La forte présence de la G40 dans la base de données Classic Trader confirme son statut central pour la marque Ginetta aujourd’hui.