Frazer Nash Super Sports voitures anciennes à vendre

Histoire de la Frazer Nash Super Sports

La Frazer Nash Super Sports trouve ses origines dans l’Angleterre des années 1920 et 1930, période marquée par l’évolution rapide de l’automobile sportive. Conçue et assemblée par Frazer Nash Limited, la Super Sports célèbre le génie d’Archibald Frazer-Nash, qui privilégia la légèreté, la maniabilité et l’innovation technique. Les modèles Frazer Nash, et particulièrement la Super Sports, se distinguaient par leur transmission par chaînes, directement inspirée de la compétition, offrant une simplicité et une rapidité de changement de rapports recherchées sur piste. Les Super Sports participèrent à de nombreuses compétitions, se taillant une réputation pour leur fiabilité mécanique et leur dynamisme.

Historique du modèle

La Super Sports marque une étape majeure dans la gamme Frazer Nash des années 1930, succédant aux modèles basés sur la conception initiale à chaînes. La philosophie maison reste inchangée : privilégier la performance grâce à une mécanique simple mais très efficace. Après la Super Sports, la marque orientera ses modèles vers des motorisations plus puissantes et des carrosseries plus élaborées, sans pour autant renier son attachement à la compétition et à la légèreté.

Particularités et statistiques du modèle

La particularité la plus marquante de la Super Sports réside dans son système de transmission par chaînes, rareté absolue chez les constructeurs de l’époque. Ce choix technique permettait des gains de poids tout en offrant une modularité de démultiplication selon la piste ou l’utilisation souhaitée. La carrosserie sur mesures – principalement en aluminium ou en acier léger – permet une individualisation extrême, chaque exemplaire ayant ses propres spécificités.

Caractéristiques techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Selon les sources disponibles, certains exemplaires de la série Super Sports se distinguent par une carrosserie sur mesure, réalisée par des carrossiers anglais renommés. Des variantes à moteur plus puissant ou allégé peuvent également exister, chaque exemplaire étant potentiellement unique compte tenu de la méthode artisanale de production de Frazer Nash.

Moteur, performances, boîte de vitesses et comportement routier

La Frazer Nash Super Sports se distingue par un comportement particulièrement vif, conséquence directe de sa légèreté et de son mode de transmission original. Le moteur 4 cylindres procure une puissance contenue mais suffisante, et le système de chaînes impose des changements rapides mais nécessite une certaine dextérité de la part du conducteur. Le freinage à tambours, comme souvent à cette époque, réserve des sensations et requiert de l’anticipation. Ces caractéristiques en font une référence parmi les purs roadsters des années 1930. Le cœur de la gamme reste la Super Sports avec mécanique Meadows, mais certains modèles à moteur Anzani ou Blackburne sont également recherchés pour leur caractère particulier.

Intérieur, confort et design extérieur

Le design de la Frazer Nash Super Sports s’inscrit pleinement dans l’esthétique anglaise de l’entre-deux-guerres : lignes basses, ailes séparées, calandre verticale. L’intérieur est spartiate – sièges baquet, planche de bord minimaliste, instrumentation claire – soulignant la philosophie orientée vers la performance. Certaines voitures bénéficient de finitions en cuir et accessoires spécifiques (phares additionnels, roues fil, pare-brise rabattable). Il n’existait pas de pack d’options au sens moderne, la personnalisation étant assurée par les ateliers de carrosserie sur demande du client.

Autres points d’intérêt

La Frazer Nash Super Sports bénéficie encore aujourd’hui d’un réseau actif de clubs et de spécialistes en Grande-Bretagne, ce qui facilite l’entretien et la recherche de pièces. Son caractère artisanal en fait un modèle très appréciée dans les concours d’élégance et les rallyes historiques où sa participation est fréquente.

Résumé

La Frazer Nash Super Sports représente l’aboutissement d’une philosophie singulière : simplicité mécanique, efficacité sur la route comme sur piste, et individualisation poussée. C’est une voiture réservée aux connaisseurs, à la recherche du contact direct avec la mécanique et de sensations authentiques caractéristiques de l’âge d’or du sport automobile anglais.