Dutton voitures classiques à vendre

Histoire de Dutton

La marque Dutton a été fondée en 1970 par Tim Dutton Wooley dans le Sussex, avec la volonté de proposer des voitures à assembler soi-même, appelées kit-cars. Le tout premier prototype P1 a vite laissé place au B-Type en 1971, construit sur la base technique de la Triumph Herald et à assembler entièrement par l’acheteur. Dutton s’est ensuite imposé comme le plus important fabricant mondial de kit-cars, notamment grâce à une stratégie industrielle qui s’est élargie dès 1982 avec une flotte de quatre usines et une production annuelle dépassant les 1 000 véhicules. Le constructeur s’est aussi illustré par le modèle Sierra, un des premiers breaks de loisir considérés aujourd’hui comme précurseurs du concept SUV. Après la fermeture de l’activité kit-car en 1989, Tim Dutton s’orienta vers la production de véhicules amphibies comme le Dutton Commando et le Dutton Amphibian dès 1995.

Historique des modèles Dutton

Le Dutton P1 a ouvert la voie, suivi du B-Type en 1971, puis du Malaga en 1974 et de sa version combinée Malaga B+ dès 1975. Entre 1977 et 1989, la gamme Phaeton—construite sur une base Ford Escort—connut un franc succès auprès des amateurs de kit-cars. En 1979, le Sierra fit sensation en offrant une carrosserie break à 4 places toute en polyvalence sur base Ford, devenu le modèle Dutton le plus vendu. Le Melos, avec son design arrondi dérivé du Phaeton, est aussi recherché, tandis que le Legerra (1988-89) fut la seule sportive de la marque dotée de portes conventionnelles. La série Rico, arrivée en 1984, venait clore l’aventure Dutton avant la revente des droits à d’autres entreprises à la fin des années 1980.

Particularités et statistiques Dutton

Dutton a toujours proposé des véhicules configurables, souvent assemblés à partir de pièces Ford, avec la possibilité de personnaliser l’intérieur—comme des sièges en cuir ou des instruments additionnels, adaptés au goût de chaque passionné.

Données techniques

Séries spéciales et modèles rares

Le Dutton Sierra, en tant que l’un des premiers SUV du genre, et le Legerra pour sa carrosserie unique à portes ouvrantes, figurent parmi les modèles les plus singuliers de la marque. Les premiers B-Type et quelques Melos dotés de finitions sur mesure ou de couleurs spéciales sont également très recherchés.

Points faibles et entretien à surveiller

Trouver un Dutton B-Type d’origine représente désormais un défi, notamment en raison de la rareté des pièces Triumph spécifiques. Pour les modèles basés sur Ford, la disponibilité des pièces mécaniques reste un avantage, mais il faudra surveiller l’état du châssis et des assemblages faits à la main. Les kits jamais montés ou incomplets posent souvent problème pour la reconstitution fidèle de l’ensemble. Un contrôle approfondi de la qualité de montage et de la corrosion s’impose sur toute Dutton mise en vente.

Moteurs, transmission et comportement routier

Les Dutton s’appuient majoritairement sur des mécaniques Ford Escort ou Fiesta, aisément accessibles pour l’entretien. Le comportement routier dépend de l’équilibre du châssis d’origine et de la qualité d'assemblage du kit ; la Phaeton offre une tenue de route typée sportive pour l’époque, tandis qu’une Mariner privilégie la polyvalence. La boîte de vitesses manuelle reste la norme, contribuant au caractère direct des sensations de conduite. - Dutton Phaeton (moteur Ford Escort 1,3L, ~50 ch)

• Dutton Mariner (statistiquement le plus demandé, base Ford, configuration adaptable)
• Dutton Sierra (break loisir, précurseur SUV)
• Dutton Legerra (portes ouvrantes, rareté de la gamme)
• Dutton Melos (design arrondi, personnalisation possible)

Intérieur, confort, carrosserie et design

L’intérieur des Dutton est souvent personnalisé : sièges en cuir, tableau de bord doté d’instruments additionnels, volants sport, et installation radio/grand choix de couleurs, notamment pour la Melos. L’extérieur, influencé par les bases Ford/Triumph, présente des lignes parfois rondes (Melos) ou utilitaires (Sierra). Le design « kit-car » se traduit par des panneaux de carrosserie facilement démontables—privilégiant la simplicité d’entretien et la facilité à obtenir des pièces sur mesure.

Autres caractéristiques notables

Des modèles comme le Dutton Amphibian ou Commando ont marqué les années 1990 en explorant la mobilité amphibie sur châssis de voiture. Ce savoir-faire démontre l’ingéniosité du constructeur au-delà des simple kit-cars classiques.

Résumé

Dutton se démarque par son histoire unique dans le monde des automobiles à monter soi-même, sa variété de modèles basés sur des bases Ford ou Triumph, ainsi qu’une personnalisation poussée. Les modèles Mariner et Phaeton se distinguent sur le marché français par leur présence à la vente ; la Mariner attire d’ailleurs la quasi-totalité des recherches sur Classic Trader. Une Dutton, c’est un morceau d’artisanat automobile conçu aussi bien pour rouler que pour être apprivoisé par son propriétaire.