Delahaye 235, voitures anciennes à vendre

Histoire de la Delahaye 235

La Delahaye 235 a vu le jour au début des années 1950, alors que l’industrie automobile française cherchait à se réinventer après la Seconde Guerre mondiale. Produite de 1951 à 1954, elle illustre la transition de Delahaye vers une clientèle fortunée avide de prestige, en réponse aux bouleversements du marché. Son apparition symbolise le chant du cygne d’un constructeur qui a su marier tradition artisanale et exigences de modernité.

Histoire de la série et filiation du modèle

La 235 succède à une longue lignée de modèles de grand tourisme produits par Delahaye, s’inscrivant dans la descendance des 135 et 175 dont elle hérite la philosophie et certains éléments mécaniques. Elle constitue l’ultime tentation de Delahaye sur le segment du luxe avant que la marque ne disparaisse du paysage automobile, marquant la fin d’une ère d’exception pour les amateurs de grandes routières françaises.

Particularités et points remarquables de la Delahaye 235

Point d’orgue du raffinement technique, la Delahaye 235 est équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Sa conception reste fidèle à la noblesse artisanale de la marque, avec des carrosseries souvent réalisées par des maîtres-carrossiers indépendants. Sur le marché, la 235 représente actuellement 100 % de l’offre et de la demande concernant les Delahaye référencées : aucune autre Delahaye ne lui dispute la vedette dans les annonces, ce qui traduit son statut de modèle de référence absolue parmi les collectionneurs.

Données techniques

Séries limitées et modèles spéciaux

La plupart des Delahaye 235 ont bénéficié d’une carrosserie sur-mesure, réalisée par de grands noms de la carrosserie française, ce qui confère à chaque exemplaire un caractère unique. Certains modèles sortent du lot par leur origine carrossier (Chapron, Letourneur & Marchand…), leur teinte, ou encore leurs aménagements intérieurs d’exception.

Faiblesses et points de vigilance

L’absence d’informations spécifiques sur les faiblesses de la 235 dans la documentation suggère que les préoccupations principales tourneront autour du vieillissement des composants d’époque et de l’entretien spécialisé requis pour préserver l’exclusivité et la valeur patrimoniale de ce type de véhicule d’exception.

Comportement routier, motorisation et boîte de vitesses

La Delahaye 235 brille par sa motorisation six cylindres qui mise sur la souplesse et la fiabilité, avec une boîte manuelle à 4 rapports parfaitement adaptée au tourisme rapide des années 1950. La tenue de route met l’accent sur le confort supérieur tout en assurant une stabilité à haute vitesse.

Liste de modèles intéressants :

• Delahaye 235 "Chapron Coupé" : célèbre pour sa ligne fluide et ses finitions de très haut niveau.
• Delahaye 235 "Letourneur & Marchand" : apprécié pour son élégance classique et rare. undefined

Design extérieur, intérieur et finitions

Chaque Delahaye 235 présente une œuvre d’art roulante : carrosseries travaillées à la main, sellerie en cuir raffiné, boiseries véritables à l’intérieur et détails de finition qui prouvent l’engagement artisanal des grands carrossiers français. Les couleurs d’époque varient du bleu nuit profond au bordeaux intense, souvent combinées à des accessoires chromés et des enjoliveurs spécifiques. Les équipements complémentaires tels que les malles arrière ou phares de route additionnels témoignent du raffinement d’une production à façon.

Autres particularités notables

La rareté de la Delahaye 235 sur le marché actuel s’explique autant par sa production limitée que par l’attrait qu’elle conserve auprès des connaisseurs, qui apprécient autant sa technicité que la variété de ses configurations uniques. Sa forte individualisation place chaque exemplaire au rang de pièce unique.

Résumé

Dernier grand modèle routier de la marque, la Delahaye 235 incarne toute la sophistication, la technique évoluée et l’esprit artisanal du haut de gamme automobile français d’après-guerre. Sa présence sur le marché de la voiture ancienne reste remarquable, tant par le volume que par la demande concentrée sur ce seul modèle, soulignant son importance incontournable pour les amoureux des grands classiques hexagonaux.