Datsun 720 – Acheter un pick-up classique

Histoire du Datsun 720

Présenté en 1980 comme héritier du Datsun 620, le Datsun 720 symbolise la transition vers une époque où le pick-up devient polyvalent, s’adressant à la fois aux professionnels et aux particuliers. Fabriqué au Japon, mais aussi aux États-Unis à Smyrna, Tennessee, il s’exporte largement, adoptant des spécificités pour chaque région. Jusqu’en 1986, il existe en version cabine simple, King Cab étendue, ainsi que double cabine sur certains marchés. Son arrivée coïncide avec l’introduction d’améliorations continues tant en motorisations qu’en équipements ; en 1984, le badge 'Datsun' disparait au profit de 'Nissan', marquant la fusion définitive de la marque dans la maison mère.

Modellgeschichte du Datsun 720

Remplaçant direct du Datsun 620 (1972-1979), le Datsun 720 occupe le créneau du pick-up compact avant d’être remplacé en 1986 par le Nissan D21, lui-même proche du Hardbody nord-américain. La gamme 720 se décline en différentes carrosseries (King Cab, Double Cab) et planches de bord, évoluant notamment en 1983 avec des lignes de carrosserie et d’habitacle modernisées. Ses variantes, suivant les pays, conservent ou abandonnent certains éléments de design d’origine, ce qui lui confère une identité marquée selon la région.

Particularités et statistiques du Datsun 720

Disponible en deux et quatre roues motrices, le Datsun 720 propose différentes longueurs de benne et plusieurs niveaux de finition, dont les versions commerciales Bushmaster, Deluxe DX et ST Sport. Les modèles destinés au Moyen-Orient reçoivent un moteur L18 spécial. Dès 1981-1982, il intègre un diesel, rare à l’époque sur les pick-ups de ce segment. Le passage au moteur NAPS-Z et la disponibilité de versions injection dès 1986 améliorent ses performances et sa fiabilité.

Données techniques du Datsun 720

Séries spéciales et modèles de collection du Datsun 720

Pour le marché américain, des éditions spéciales comme la Bushmaster (orientation utilitaire), la Deluxe DX (équipements améliorés) et la ST (esprit sport) viennent enrichir l’offre, chacune reconnaissable à sa présentation et à ses accessoires spécifiques. Certaines versions intégreront des modifications de design plus poussées, comme une calandre ou des feux exclusifs.

Points faibles et éléments à surveiller du Datsun 720

Aucun point faible spécifique n’a été mentionné dans la base de données consultée. Cependant, comme tout pick-up de cet âge, il est conseillé de surveiller l’état de la benne, la corrosion sur les soubassements, et la disponibilité des pièces de rechange spécifiques à certaines motorisations ou équipements rares.

Moteur, performances et comportement routier du Datsun 720

Le Datsun 720 séduit par sa robustesse et ses aptitudes en tout-terrain, surtout en version 4x4. Les moteurs essence L20B et Z, puis le diesel sur certains marchés, offrent une plage d’utilisation polyvalente, suffisante pour une utilisation mixte route/piste. La direction assistée (sur certaines finitions) et la souplesse de la suspension améliorent le confort à vide et en charge. - Datsun 720 King Cab : Plus d’espace cabine, option 4x4, appréciée pour une utilisation loisirs comme travail

• Datsun 720 Bushmaster (USA) : Edition utilitaire, 4 portes, rare et recherchée pour sa configuration unique
• Datsun 720 DX/ST : Finitions plus luxueuses ou plus sportives, équipements spécifiques

Intérieur, confort et design du Datsun 720

Le design du 720 reflète l’évolution du pick-up vers plus de confort : tableau de bord passant de lignes anguleuses à formes plus douces dès 1983, selleries plus soignées selon finitions, options de couleurs variées sur certains marchés. Les versions Deluxe intègrent des équipements supplémentaires (radio améliorée, tissus spécifiques). À l’extérieur, les améliorations portent sur la calandre, le bouclier, les feux arrière et les aérations de capot propre à certaines séries. Accessoires disponibles : pare-buffles, attelages, marchepieds.

Autres éléments notables du Datsun 720

En 1984, le changement officiel du badge Datsun en Nissan sur le hayon marque une page importante dans l’histoire de la marque. La polyvalence de la plate-forme 720 a permis son adaptation pour des usages utilitaires légers, en particulier dans de nombreux marchés d’exportation en Afrique et en Asie, prolongeant sa diffusion jusqu’à la fin des années 90 sous d’autres appellations.

Résumé du Datsun 720

Le Datsun 720 se distingue comme un pick-up fiable, modulable, et techniquement abouti pour son époque. Il incarne la montée en gamme des utilitaires japonais au fil des années 1980 et conserve aujourd’hui l’intérêt des collectionneurs et professionnels à la recherche d’un véhicule à la fois robuste et singulier.