Datsun 620 : Acheter un utilitaire classique

Histoire et introduction du Datsun 620

Produit par Nissan sous la marque Datsun, le 620 poursuit la tradition des pick-ups compacts japonais de la fin des années 1960 à la fin des années 1970. Apparue dans les concessions japonaises sous le nom Datsun Truck, la gamme s’adresse à une clientèle recherchant un engin robuste pour une utilisation quotidienne, mais aussi élégamment adapté aux loisirs. Son succès s’explique par une mécanique éprouvée et une facilité d’entretien, très appréciées sur son marché d’origine comme à l’exportation. À partir de 1983, le nom Datsun s’efface progressivement pour laisser place à Nissan sur les calandres et dans les catalogues.

Évolution de la série Datsun 620

Le Datsun 620 succède aux Datsun 520 et 620, et occupe la scène des pick-ups entre 1972 et 1979. Il représente l’une des dernières phases du Datsun Truck avant la transition définitive vers le badge Nissan dans les années 1980, avec l’arrivée ensuite du Datsun 720 et des gammes Frontier/Navara. Le 620 se distingue dans la saga des utilitaires Nissan par l’introduction de la carrosserie « King Cab » et l’apparition de nouveaux moteurs plus puissants et plus efficients pour l’époque.

Particularités et points forts du Datsun 620

Le Datsun 620 marque les esprits grâce à ses solutions techniques judicieuses : une transmission arrière simple et fiable, une robustesse à toute épreuve et une capacité de charge supérieure à celle de nombreux concurrents directs. Il bénéficie aussi de déclinaisons et de finitions spécifiques selon les marchés, comme les versions longue cabine ou les différentes options de selleries et teintes d’origine.

Données techniques du Datsun 620

Séries spéciales et modèles recherchés

Parmi les versions marquantes, citons les modèles « King Cab » qui offrent deux places supplémentaires dans une cabine allongée—une innovation notable à l’époque sur ce segment. Certains marchés proposent également des éditions limitées, notamment avec peinture bi-ton, finitions chromées, ou équipements renforcés pour des usages spécifiques (agricole, service public, etc.).

Points faibles et entretien du Datsun 620

Aucun défaut récurrent majeur n’est mentionné dans nos sources pour le Datsun 620, mais comme pour tout utilitaire classique, la corrosion de la caisse et du châssis, l’usure de la suspension à lames et le vieillissement des joints moteur et boîte méritent une attention particulière. L’accessibilité des pièces reste raisonnable grâce à la simplicité mécanique et à la communauté dynamique de passionnés du modèle.

Moteur, performances et comportement routier

Le Datsun 620 se distingue par sa mécanique éprouvée et facile à maintenir. Son moteur L16 de 1.6L ou L18 de 1.8L développe une puissance modérée mais suffisante pour une utilisation quotidienne et utilitaire. Avec une boîte manuelle précise et une transmission arrière, le comportement reste sain et prévisible, aussi bien chargé que vide. En usage actuel, sa vitesse de pointe et ses accélérations sont modestes, ce qui ne l’empêche pas de rester recherché pour son authenticité d’utilisation. Les versions King Cab et les modèles équipés du moteur L18 sont souvent mis en avant pour leur polyvalence et leur confort supplémentaire en cabine.

Design extérieur et intérieur du Datsun 620

Le style du Datsun 620 reflète parfaitement les années 1970 : lignes rectilignes, garde au sol généreuse et proportions compactes mais musclées. La calandre et les feux diffèrent légèrement selon les marchés (USA, Europe, Japon), tout comme les jantes et les coloris d’usine (du blanc cassé au orange vif). À l’intérieur, la présentation est épurée mais fonctionnelle, avec sellerie vinyle robuste, instrumentation claire et commandes sans fioritures. Les accessoires disponibles incluaient des protections de benne, des porte-bagages et parfois une finition imitation bois sur le tableau de bord.

Autres particularités autour du Datsun 620

Le Datsun 620 a aussi marqué des générations de collectionneurs et de bricoleurs par sa facilité de personnalisation. Son châssis robuste en fait une base recherchée pour des adaptations off-road (4x4, surélévation) ou des restaurations complètes en configuration d’origine. Il n’existe pas de modèles diesel sur la série 620, la gamme restant exclusivement centrée sur l’essence à cette époque.

Résumé sur le Datsun 620

Le Datsun 620 occupe une place particulière parmi les utilitaires japonais des années 70. Solide, simple, et modifiable à volonté, il continue de séduire par son authenticité mécanique et stylistique. Il reste prisé des connaisseurs à la recherche d’un pick-up ancien fiable, sans sophistication inutile.