ASA Spider – voitures classiques à vendre
L'ASA Spider incarne une rareté italienne des années 1960, célèbre pour son design signé Bertone et son moteur Ferrari de petite cylindrée. Ce cabriolet exclusif séduit les amateurs de conduite sportive et d’élégance à l’italienne. Découvrez un modèle unique, au croisement de l’artisanat de Modène et du raffinement mécanique.
Resultados de la búsqueda
Actualmente no hay anuncios que coincidan con su búsqueda.
Créer une alerte de recherche
Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.
Créer l'annonce
Avez-vous un ASA Spider que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.
Créer l'annonceRéférences d'annonces "ASA Spider" de Classic Trader
Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "ASA Spider" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.
1967 | ASA 1000 Spider
1967 ASA 1000 GT Spider by Bertone
Créer une alerte de recherche
Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.
Créer l'annonce
Avez-vous un ASA Spider que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.
Créer l'annonceASA Spider Oldtimer: Prix et valeurs marchandes
Histoire de l’ASA Spider
L’ASA Spider est née en Italie au début des années 1960 sous l’impulsion d’un projet Ferrari visant à proposer un véhicule sportif compact doté d’un moteur quatre cylindres performant. L’Automobili Società per Azioni (ASA) a été fondée spécifiquement pour ce modèle, avec l’aide de Enzo Ferrari et la carrosserie dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Bertone. Ce cabriolet marie parfaitement l’ingénierie Ferrari à une élégance discrète, produite en très faible nombre, ce qui en fait aujourd’hui un modèle extrêmement recherché par les connaisseurs du marché classique.
Historique du modèle
La gamme ASA Spider n’a pas connu de prédécesseur direct : elle a été conçue dès l’origine comme projet distinct de Ferrari. Entre 1962 et 1967, moins d’une centaine d’exemplaires voient le jour. Il n’y eut pas de véritable successeur ; la marque ASA n’a produit qu’un nombre très limité de modèles, interrompant rapidement la production. Tout changement dans la conception est resté mineur, soulignant l’exclusivité du modèle Spider.
Particularités de l’ASA Spider
Le Spider se singularise par son moteur dérivé de Ferrari, une ligne fuselée et compacte signée Giugiaro, et une architecture légère offrant une expérience de conduite puriste. La présence rarissime de ce modèle sur le marché rend chaque exemplaire encore plus remarquable.
Données techniques de l’ASA Spider
Éditions spéciales et modèles de collection
En raison du faible volume de production, chaque ASA Spider peut être considéré comme une édition limitée à part entière. Quelques exemplaires profitent toutefois de spécificités rares, comme des teintes de carrosserie spéciales ou une sellerie sur mesure réalisée chez Bertone.
Moteur, transmission et comportement routier
L’ASA Spider se démarque par la réactivité de son petit moteur Ferrari, le faible poids de son châssis tubulaire et l’agilité apportée par la suspension indépendante. Le comportement routier est réputé vivant sans sacrifier le confort, grâce à un équilibre soigneusement étudié entre puissance, légèreté et répartition des masses. Le Spider 1000 GT reste le modèle phare, équipé du bloc quatre cylindres Ferrari, rarement égalé dans la catégorie.
Extérieur, intérieur et design
Le design du Spider est dû à Giorgetto Giugiaro, alors jeune designer chez Bertone. Les lignes sobres et tendues, le nez plongeant et l’arrière arrondi rappellent les plus belles réussites du style italien des années 1960. Intérieur épuré, instrumentation complète, sellerie cuir et finition artisanale font partie des points forts. Les exemplaires d’origine conservent souvent des coloris d’époque et une présentation fidèle à la configuration d’usine.
Autres caractéristiques et accessoires
Certains exemplaires, livrés à l’époque neuve sur commande, bénéficient d’accessoires d’époque comme les valises assorties ou les roues à rayons. La rareté des pièces d’origine et l’histoire singulière de la marque ASA ajoutent également à l’aura de ce Spider.
Résumé
L’ASA Spider occupe une place unique sur le marché classique européen, mêlant ingénierie Ferrari, style Bertone et exclusivité artisanale. Véritable témoin d’une période d’innovation dans le sport automobile italien, il séduit autant par sa mécanique pointue que par sa rareté et son design signé Giugiaro.