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Description

Passeport FIVA

Châssis 4x4 d’origine

Détails authentiques

La VW Type 87, également appelée Kommandeurswagen, est une version de la KdF-Wagen dotée d’une transmission intégrale, construite de 1941 à 1944 par Volkswagenwerk, principalement pour la Wehrmacht.

La transmission intégrale ainsi que le moteur ont été repris de la Schwimmwagen Type 166.

Comme la Type 87 est équipée de pneus tout-terrain de dimensions 5,25-16, ses ailes sont plus larges que celles de la KdF-Wagen. Pour cela, une bande de tôle a été ajoutée sur la face intérieure des ailes ; les marchepieds sont également plus larges en conséquence. Sous le capot avant, à l’endroit où se trouve normalement la roue de secours, un jerrican d’essence de 20 litres est installé en plus du réservoir. La roue de secours se trouve au-dessus du réservoir de 40 litres, dont le goulot de remplissage a été coudé à cet effet. La carrosserie est vissée au châssis. Presque toutes les voitures étaient équipées d’un toit ouvrant pliant.

Le rapport tout-terrain est engagé avec la transmission avant au moyen d’un deuxième levier de vitesses situé au centre de l’habitacle. Lorsque la transmission avant est enclenchée, la capacité de franchissement en côte atteint 75 pour cent.

Les roues avant sont suspendues individuellement par deux bras longitudinaux, supérieur et inférieur, avec des barres de torsion (ce que l’on appelle un essieu à bras oscillants), tandis que l’essieu arrière est un essieu portique oscillant guidé par des bras longitudinaux, avec des réducteurs extérieurs sur les demi-arbres.

Le nombre exact de Type 87 effectivement construites fait débat. Les estimations vont de quelques exemplaires isolés à plusieurs centaines.

Il est toutefois établi que des Coccinelle à transmission intégrale ont été utilisées aussi bien en Europe du Nord que lors de la campagne d’Afrique.

Notre voiture a été reconstruite à la fin des années 1980 en Norvège, au prix d’un travail minutieux réalisé sur un châssis 4x4 d’origine.

Une documentation photographique des travaux est disponible dans le dossier du véhicule.

Il s’agit à n’en pas douter de l’une des Type 87 les plus authentiques au monde.

Tous les détails, comme la peinture mate absorbant la lumière, le phare de camouflage, les vitres à ventilation forcée et le grand toit pliant, ont été restaurés avec beaucoup de soin dans le respect de l’original.

Au début des années 1990, la Coccinelle à transmission intégrale a ensuite été vendue à une collection en Allemagne, dont elle a fait partie pendant les 30 dernières années.

Elle dispose d’une immatriculation allemande et d’un passeport FIVA.

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

État et immatriculation

Immatriculé

Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Non disponible

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Transparence sur 128 points de contrôle
Notes d'état pour chaque composant
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque: Volkswagen
Série de modèles: Coccinelle
Modèle: KdF - Kommandeurswagen
Série de fabrication: Typ 87
Date immatriculation: Non fourni
Année: 1943
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule: Non fourni
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Nombre de propriétaires: Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie: Berline
Puissance (kW/CV): 17/23
Cylindrée (cm³): 1198
Cylindres: 4
Portes: Non fourni
Volant: Gauche
Boîte de vitesse: Boîte manuelle
Vitesses: 4
Traction: Arrière
Frein avant: À tambour
Frein arrière: À tambour
Carburant: Essence

1943 | Volkswagen KdF - Kommandeurswagen

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Configuration individuelle

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