1934 | Studebaker President

Einzigartiger 1934 Studebaker President Delivery , Unikat!!!

69 900 EUR 9 859 395 JPY 136 710 BGN 1 730 235 CZK 519 993 DKK 60 567 GBP 28 037 589 HUF 329 704 PLN 345 704 RON 753 403 SEK 70 089 CHF 9 695 130 ISK 724 520 NOK 526 417 HRK 8 192 350 RUB 1 220 510 TRY 107 520 AUD 385 268 BRL 94 309 CAD 488 391 CNY 571 789 HKD 1 091 952 636 IDR 256 652 ILS 5 757 992 INR 94 545 342 KRW 1 475 938 MXN 321 142 MYR 118 334 NZD 4 015 895 PHP 101 809 SGD 2 599 301 THB 1 197 548 ZAR

 

Conversion / Spécial
Studebaker President

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Studebaker President - Das Spender Auto!

Das Spender Auto!

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Studebaker President - Originaler und 2. Ideen Geber!

Originaler und 2. Ideen Geber!

Studebaker President - Originaler und 1. Ideen Geber !

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Studebaker President - Originaler und 1. Ideen Geber !
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1934 | Studebaker President

Einzigartiger 1934 Studebaker President Delivery , Unikat!!!
69 900 EUR 9 859 395 JPY 136 710 BGN 1 730 235 CZK 519 993 DKK 60 567 GBP 28 037 589 HUF 329 704 PLN 345 704 RON 753 403 SEK 70 089 CHF 9 695 130 ISK 724 520 NOK 526 417 HRK 8 192 350 RUB 1 220 510 TRY 107 520 AUD 385 268 BRL 94 309 CAD 488 391 CNY 571 789 HKD 1 091 952 636 IDR 256 652 ILS 5 757 992 INR 94 545 342 KRW 1 475 938 MXN 321 142 MYR 118 334 NZD 4 015 895 PHP 101 809 SGD 2 599 301 THB 1 197 548 ZAR

 

Allemagne

 
Berline / 2-portes
265/360 kW/CV
1 500 km
Fournisseur: Particulier
  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Studebaker
    Modèle President
    Nom du modèle President
    Série President
    Année 1934
    Numéro d'identification du véhicule B2688
    Condition catégorie Conversion / Spécial
    Kilométrage (compteur) 1 500 km
    Date immatriculation 07/1934
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Berline
    Détail du corps 2-portes
    Puissance (kW/CV) 265/360 (D´usine: 115 CV)
    Cylindrée (ccm) 7 456 (D´usine: 4 103)
    Cylindre 8
    Portes 3
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte automatique
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À tambour
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Marron
    Couleur intérieure Marron
    Matériel intérieur Tissu
    Direction assistée

Description

Dieser Wagen wurde auf der originalen Grundlage eines 1934er Studebaker President 4dr. Limousine professionell gebaut. Die Idee bestand darin, das ich einen Wagen bauen wollte denn es zwar so in unterschiedlichen Ausführungen als Bestattung, Feuwehr, Kranken, und Servicewagen gegeben hat (siehe Fotos) aber wahrscheinlich  nicht mehr so existiert. Die Originale Karrosserie und der Rahmen wurden um 65cm verlängert. Das entsprach den Abmessungen einiger Bilder was ich so übertragen habe. Die Technick wurde komplett aus denn 1960er verwendet um gut und sorgen frei zu fahren. Das Ziel war auch ein gutes Reisemobil zu bauen in dem man auch super schlafen kann. Es wurde darauf Wert gelegt das der Wagen das Design und den Scharm der 30er Jahre behält, angefangen von der Farbe, Polsterung, Armaturenbrett, Originale Plaketten am Rahmen und Armaturenbrett. Die Beschriftung wurde als Folie aufgeklebt und kann somit jederzeit wieder entfernt werden, das Heck/Heckklappe wurde neu Design und so gebaut das man auch bei Regen nicht nass wird, usw, usw. Ich kann hier leider nicht alles aufzählen, deshalb ist es wichtig sich diesen einzigartigen Wagen an zu schauen.

Motor ist ein komplett revidierter 455 Buick mit einem Automatik Getriebe, Einspritzanlage, Servolenkung, verstellbare Lenksäule, neue Stahlfelgen im Original Ähnlichen Design mit der Bereifung 225/70R15 90H versteckte Kontrolllampen und Instrumente für Temperatur usw., Ausstell/Lüftungslucken, Holzdach und Holz-Bodenbelag mit doppelten Boden und eine Lucke für das unterbringen von diverse Sachen. 2 AGM Batterien in denn Ersatzrandabdeckungen 1. für Motor 2. für Innenraum (Licht+Steckdosen für Kühlbox usw.), kleine Verzurrösen, abnehmbare Anhängerkupplung, Rückfahrkammera. Es wurden bis jetzt ca. 2000km gefahren um wirklich alles akribisch zu testen. Da es mir immer mehr Spaß gemacht hat etwas zu bauen statt zu fahren, wird dieser einzigartige Wagen und wohl auch Weltweit der einzige seiner Art verkauft um einen anderen Wagen zu bauen. Der Studebaker hat ein Vollgutachten, TÜV bis 08/2022 dieser kann beim Verkauf gern erneuert werden und der Studebaker ist mit einem H-Kennzeichen als LKW Geschl. Kastenwagen angemeldet. Was sehr interessant für ein Firmenwagen ist!

 

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  • Ètat & Immatriculation

    Contrôle Technique jusqu'à 08/2022
    carte grise "collection"
    Immatriculé
    Prêt à conduire
    sans accident
    ID du véhicule: 271011
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