• Porsche 944 Turbo S (1988) en état d'origine avec sa première peinture d'origine
• Équipée d'un moteur suralimenté et d'une boîte de vitesses manuelle
• Dotée d'une certification et inscrite à l'ASI
• Dotée d'un intérieur en état d'origine, de sièges électriques et d'un toit ouvrant/amovible
• Véhicule dont les principales interventions ont été effectuées auprès d'un centre officiel Porsche et équipé d'un antivol satellitaire
La Porsche 944 Turbo S, introduite en 1988, représente l'évolution haute performance de la série 944. Caractérisée par son moteur 2,5 litres suralimenté développant 250 ch, par sa suspension sport M030, ses freins majorés dérivés de ceux de la 928 S4 et son différentiel à glissement limité, elle est considérée comme l'une des transmissions transaxle les plus efficaces et équilibrées produites par le constructeur de Stuttgart. Cet exemplaire de 1988 se présente en état d'origine avec sa première peinture d'usine, son inscription à l'ASI et une dotation toutes options.
La carrosserie conserve sa première peinture d'origine d'usine et ne présente aucun antécédent d'accident. S'agissant d'une peinture conservée, de légères traces d'utilisation superficielles dues aux projections de gravillons sont présentes, signalées par le vendeur (petites rayures sur la face avant près des clignotants et légers éclats du vernis protecteur sur un rétroviseur et dans la partie inférieure de la face avant). Le véhicule est équipé de jantes en alliage de 16 pouces en bon état, chaussées de pneumatiques de fabrication récente.
L'habitacle est conservé en excellent état avec des signes d'usure minimes. L'équipement comprend des sièges à réglage électrique, un toit ouvrant/amovible et un antivol satellitaire. Toute l'instrumentation et les commandes électriques fonctionnent normalement ; le vendeur signale uniquement que l'autoradio d'origine de l'époque présente des hésitations sporadiques de fonctionnement.
La mécanique est en bon état de fonctionnement, sans intervention immédiate à prévoir. Les supports moteur ont récemment été remplacés à titre préventif et, auparavant, les composants du système de freinage. Les principales opérations d'entretien ont été effectuées auprès d'un centre officiel Porsche. Le véhicule garantit des performances régulières dans toutes les conditions d'utilisation.
Véhicule pourvu d'une certification et inscrit à l'ASI (Automotoclub Storico Italiano).
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : italien.
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