La 993 est la dernière 911 refroidie par air, et 1998 en est la dernière année de production. Pour de nombreux passionnés, la Carrera 4S est la plus belle réalisation de cette génération : la carrosserie large, le châssis et les freins de la 911 Turbo, associés à l’arrière discret de la Carrera et à un moteur boxer atmosphérique six cylindres de 3,6 litres développant 285 ch, avec transmission intégrale permanente et boîte manuelle à six rapports. C’est une 911 que l’on peut utiliser toute l’année sans rien perdre de son caractère.
Cette 4S a été livrée neuve aux Pays-Bas le 7 avril 1998. Le premier propriétaire a cédé la voiture à un deuxième propriétaire le 15 août 2002, qui en a profité pendant près de vingt ans. Le 8 janvier 2022, le premier propriétaire a racheté sa 993 ; depuis, elle est à nouveau en sa possession. Il s’agit donc d’une voiture qui n’est jamais allée bien loin de chez elle, avec un historique complet et la documentation correspondante, notamment l’historique d’entretien Porsche et un rapport d’expertise qui l’accompagne.
La 4S est restée en grande partie d’origine. La voiture repose sur des jantes Porsche d’origine de 18 pouces, avec les enjoliveurs centraux d’origine fournis séparément, et le cric d’origine ainsi que l’outillage de bord sont également toujours présents. La seule modification notable concerne l’audio : à la place de l’autoradio d’origine, un système Porsche Classic de radio-navigation a été installé, avec une apparence d’origine et un confort moderne. L’autoradio d’origine n’est plus avec la voiture.
La couleur est le Polarsilber Metallic, code couleur 92M, une teinte qui confère aux lignes larges de la 4S une allure sobre et intemporelle. La peinture est en bon état, avec une patine correspondant à l’âge et au kilométrage ; la carrosserie est exempte de dommages. L’intérieur noir est doté du pack cuir étendu et se trouve dans son état d’origine, avec des cadrans gris clair, des sièges à réglage électrique, un régulateur de vitesse et la climatisation.
Avec 157.000 km, cette 4S a été conduite comme Porsche l’avait prévu, un historique complet à l’appui. Le système de transmission intégrale de la 993 envoie principalement la puissance vers l’arrière et ne sollicite l’essieu avant qu’en cas de besoin, préservant ainsi les sensations typiques de la 911 ; une voiture aussi agréable pour les longs trajets qu’au quotidien.
La voiture sera livrée avec un entretien effectué chez le concessionnaire Porsche et un nouveau contrôle technique. Nous assurons la vente de cette 993 Carrera 4S pour le compte de son propriétaire et serons heureux de vous la présenter en personne à Voorschoten.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : néerlandais.

Faites inspecter ce véhicule par des experts !
Newsletter
Recevez des sélections triées sur le volet des voitures, motos et annonces de ventes aux enchères les plus intéressantes sur Classic Trader, directement dans votre boîte de réception.