Porsche 911 S 2.7 Coupé Sportomatic | Année 1975 | entièrement révisé | Certificat technique Porsche Classic
Porsche 911 S 2.7 Coupé Sportomatic | Année 1975 | entièrement révisé | Certificat technique Porsche Classic
À vendre, une Porsche 911 S Coupé, année 1975, équipée de la rare boîte Sportomatic. Le véhicule se présente dans la teinte Perurot avec une sellerie noire.
La Porsche dispose d’un certificat technique de Porsche Classic datant de 2025 . Le véhicule a été livré à l’origine pour le marché canadien.
Au cours des dernières années, la Porsche a fait l’objet d’une importante remise en état technique et de travaux de carrosserie. Les travaux réalisés sont documentés par de nombreuses factures. Depuis 2024 seulement, des investissements de plus de 33 000 € sont justifiables.
Réfection complète du moteur en 2025
Une attention particulière a été portée à la réfection du moteur de 2,7 litres. Le moteur a été déposé et démonté pour sa révision. À lui seul, ce travail représente 180 unités de travail documentées.
Dans le cadre de la réfection, de nombreux composants ont été remplacés ou usinés, notamment les paliers principaux, la pompe à huile, les chaînes de distribution et leurs tendeurs, les ressorts de soupapes et les joints de queue de soupape, ainsi qu’un jeu complet de joints moteur.
La remise en état du moteur a en outre été accompagnée par les travaux d’un spécialiste de la réfection moteur. La facture correspondante d’Altmann, d’un montant de 4 351,31 € , est disponible.
Le moteur et ses périphériques ont ensuite été remontés, reposés, réglés et soumis à un essai. Ces travaux seuls, huile comprise, sont documentés à hauteur de 5 191,35 € .
Carrosserie et soubassement
Dès 2024, d’importants travaux d’élimination de la rouille et de protection anticorrosion sur le châssis, les sous-châssis, les éléments porteurs, le plancher et le fond du coffre ont été réalisés. Des travaux ont également été effectués, entre autres, sur la conduite de carburant, les arbres de transmission et le train avant. La facture correspondante s’élève à 10 866,78 €.
Sportomatic / embrayage et autres éléments techniques
La Sportomatic a également fait l’objet d’une importante remise en état. Le disque d’embrayage et la butée d’embrayage ont notamment été remplacés, tandis que le mécanisme d’embrayage a été remis en état. La pompe à carburant et le filtre à carburant ont également été remplacés, et une vidange a été effectuée.
Ces travaux sont documentés à eux seuls à hauteur de 2 129,55 € .
Auparavant déjà, une recherche de panne avait été effectuée en raison d’un dysfonctionnement sporadique de la boîte de vitesses/de l’embrayage, et le contacteur défectueux situé sur le levier de vitesses de la boîte automatique avait été remplacé.
D’autres travaux ont notamment concerné les joints dans la zone moteur/boîte de vitesses, puis les durites d’huile et le joint spi de la boîte automatique, ainsi que le système de freinage arrière.
Remarque concernant le kilométrage :
Le compteur kilométrique ne comporte que cinq chiffres de par sa conception. Le kilométrage actuellement affiché est d’environ 30 000 km. Il n’est donc pas possible de fournir une indication ou une garantie concernant le kilométrage total réel.
Le véhicule est vendu par un particulier. Visite et essai sur rendez-vous préalable.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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