1974 | Porsche 911 2.7 S

Porsche 911S 2.7 del año 1974 Matching Numbers

• Motor seis cilindros de 2,7 litros refrigerado por aire, tracción a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cinco velocidades.

• Se matriculó por primera y única vez en Barcelona, en el mes de mayo del año 1.974. 

• Se importó desde Alemania a España, en este mismo año por su primer propietario. 

• El cuentakilómetros marca 9.064 kilómetros, pueden ser correctos 109.064 kilómetros por el historial de las Inspecciones (ITV) de mi Porsche. 

• Esto se puede comprobar en la documentación de mi Porsche, donde constan las ITV realizadas por el Ministerio de Industria de España, desde el año 1.989 hasta el presente año 2.025.

• Soy el último propietario de este maravilloso Porsche, desde hace 12 años. 

• En estos años, yo le hice 18.000 kilómetros aproximadamente. 

• Cuando yo lo compré en el año 2013, el cuentakilómetros del Porsche marcaba 92.000 kilómetros.

• El motor fue reconstruido en el año 2.004 por el anterior propietario y yo realicé otra gran parada de reparación del motor y revisión general, en el mes de enero del año 2015 en Portugal.

• Mi Porsche siempre duerme en garaje, siempre fue muy cuidado, con todos los mantenimientos de aceite y el filtro de aceite, realizados cada 3.000 kilómetros.

• EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911S 2.7 está pintado en el color original SAHARABEIGE, con el código de color Por 516. 

• El interior del Porsche, está en el estado original del año 1974 y es de color negro.

• Monta un juego de ruedas de aleación de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos marca Bridgestone prácticamente nuevas, montadas en las las cotizadas llantas Fuchs originales.

• También tengo un juego de llantas ATS de Porsche 911 de los años 70, que también entrego con mi coche.

• CONDICIÓN

• El coche no tuvo ningún accidente, aunque ha sufrido algunos golpes de estacionamiento, arañazos a lo largo de su vida. Por todo esto se pintó del mismo color original, solamente la parte exterior de la carrocería, para dejarlo en perfecto estado, hace 8 años.

• El interior está en buen estado y totalmente original de fábrica. Salpicadero, volante y asientos en buen estado y tapizados de puertas en buen estado.

• No tengo conocimiento de ningún fallo eléctrico ni mecánico de este Porsche del que soy el actual propietario.

• El motor tiene un sonido maravilloso, sube de revoluciones en cada marcha de manera fantástica, sin humos, sin fugas ni ruidos.

• HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en agosto de 2025 con 8.800 kilómetros en talleres Almart en Vigo, especialista en Porsche y Ferrari entre otras marcas.

• El vendedor informa que se hicieron algunas reparaciones generales en los últimos 3 años, incluyendo: reparación y restauración del depósito del aceite, revisión y reparación del freno de mano en las ruedas trasera, arreglo del ventilador de la calefacción y de sus conductos. También se le cambió en el pasado mes de septiembre de 2025, la bomba de la gasolina.

• Los recibos de estos servicios están todos disponibles.

• La inspección técnica más reciente, tuvo lugar el 22 de septiembre 2.025 y con el resultado de favorable, sin ningún problema en su mecánica, en la parte eléctrica.

• El Porsche siempre estuvo en España, primero en Barcelona, (hasta el año 2.014) y después en Vigo, (desde junio desde el año 2014 hasta octubre del año 2.025), ciudades con clima suave y sin nieve con sal en las carreteras. Por lo que la carrocería y los pisos del coche, son los originales y están sanos, como se puede ver en las fotos y videos que realicé de mi coche.

RESUMEN

Este es un llamativo ejemplo del célebre deportivo de los años 70 de Porsche, con 18.000 kilómetros recorridos con su actual propietario y lo tengo desde hace 11 años.

Conservándose en su estado original y nunca modificado. 

También tengo el CERTIFICADO DE AUTENTICIDAD de mi coche, realizado por PORSCHE IBÉRICA, S.A. Este CERTIFICADO está disponible para los interesados en esta subasta.

Mi Porsche está preparado para ser utilizado y poder recorrer por carretera o autopista, los kilómetros que separan la parte noroeste de España, donde tengo mi domicilio, hasta cualquier otro país de Europa, sin ningún problema.