Le cabriolet Peugeot 404 a été présenté en mai 1962.
Le véhicule a été conçu et fabriqué en Italie par Pininfarina, à Turin. Il s’agissait d’un argument de vente essentiel, car il associait le raffinement et l’élégance italienne à l’ingénierie française.
La publicité mettait notamment en avant le caractère luxueux et les qualités du véhicule en tant que Gran Turismo. En 1962, il s’agissait du premier cabriolet français de série équipé d’un moteur à injection (Kugelfischer), ce qui soulignait ses performances et son caractère sportif.
Contrairement à la berline Peugeot 404, principalement destinée aux familles et au confort de conduite, le cabriolet s’adressait à une clientèle aisée qui accordait une importance particulière à l’élégance, à l’exclusivité et à la sportivité. Parmi ses caractéristiques distinctives figuraient les clignotants ronds des premières années de production ainsi que la finition particulièrement haut de gamme et soignée.
Les publicités de l’époque insistaient souvent sur les lignes épurées et élégantes dessinées par Pininfarina. Le véhicule était fréquemment représenté au bord de la mer ou dans un décor exclusif, afin de transmettre le plaisir de la conduite à ciel ouvert et le sentiment unique de liberté qui l’accompagnait.
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Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

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