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1984 | Nissan 300 ZX

NA, 2+2

14 900 €
🇸🇮
Particulier

Description

Je vends une Nissan 300ZX Z31 « NA 2+2 » de 1984, qui est dans un excellent état pour son âge.

La voiture se trouve en Slovénie, près de Ljubljana.

La Z dispose d’un contrôle technique valide jusqu’au 1er octobre 2027 et d’une immatriculation FIVA de véhicule ancien valide jusqu’en juillet 2029.

La voiture est en état de rouler, fonctionne parfaitement et est utilisée régulièrement – le kilométrage réel pourrait donc être légèrement supérieur.

La voiture est entreposée au garage et ne roule que par beau temps, généralement le week-end.

Voici la liste des travaux que j’ai effectués sur la voiture au cours des 2 dernières années :

  • nouvelle batterie
  • nouvelles bougies d’allumage
  • nouvelle huile de différentiel (Eneos 75w90 GL5)
  • nouveau filtre à particules
  • nouveau ciel de toit
  • rénovation du revêtement des sièges avant
  • jantes rénovées et nettoyées
  • nouvel alternateur
  • nouvelle courroie de distribution
  • 1 nouvelle rotule (je crois qu’il s’agit de celle à l’avant droite)
  • nouveau débitmètre d’air (MAF)
  • nouveau capteur de position du papillon (TPS)
  • Le capteur de température de culasse (CHTS) et son faisceau ont été remplacés et repositionnés afin qu’il serve désormais de capteur de température du liquide de refroidissement ; il se trouve maintenant sur le collecteur d’admission inférieur, côté conducteur (il s’agit d’un point faible courant de ce véhicule et d’une modification effectuée par de nombreux propriétaires)
  • Système d’alimentation en carburant entièrement neuf de Godzilla Raceworks (rampes d’injection Pallnet, injecteurs Bosch EV6 de 195 cm³, régulateur de pression de carburant Aeromotive) – https://www.godzillaraceworks.com/z31fuel/fuel-injector-rail-upgrade-kit-92rj3
  • Nouvel autoradio Pioneer moderne (mais au look rétro) avec connexion Bluetooth
  • Nouveaux haut-parleurs Helix avant et arrière (4)
  • Nouveau capteur de niveau de carburant
  • Nouvel aileron arrière (provenant d’un modèle de 1987, donc en fibre de verre)

L’ancien propriétaire a fait repeindre la voiture et a installé le volant en bois ainsi que le pommeau de levier de vitesses. Je peux également fournir la colonne de direction et le volant d’origine (mais pas le pommeau de levier de vitesses).

La voiture fonctionne parfaitement. Elle tourne un peu riche, ce qui est normal sur ces moteurs VG30E. Elle n’a pas de catalyseur.

Le régime de ralenti est d’environ 1000 et reste stable.

Il y a une petite fuite d’huile au niveau du joint principal arrière, mais la perte d’huile est minime. Normalement, je dois seulement faire l’appoint d’huile une fois par an (la vidange est effectuée chaque année).

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

État et immatriculation

Immatriculé
Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Non disponible
Inspection Report
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  • Transparence sur 128 points de contrôle
  • Notes d'état pour chaque composant
  • Mesure de l'épaisseur de la peinture
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Nissan
Série de modèles
Z Series
Modèle
300 ZX
Série de fabrication
Z31
Date immatriculation
Non fourni
Année
1984
Kilométrage (compteur)
140 400 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé (Targa)
Puissance (kW/CV)
127/172
Cylindrée (cm³)
2940
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Rouge
Toit ouvrant
Oui
Couleur intérieure
Gris
Matériel intérieur
Tissu

Fournisseur

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