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Vente aux enchères Classic

1986 | Maserati 420 S

Maserati 420 S
18 000 € - 22 000 €
Estimation
Statut:
Aperçu
Estimation:
18 000 € - 22 000 €
Se termine à :
24/05/2026 19:45:00 UTC+2
Les enchères commencent en15 jours, 01:50:47

Description

Maserati 420 S – Le rebelle turbo oublié des années 80

Il y a des voitures dont on se demande pourquoi elles ont été construites. Et puis il y a la Maserati 420 S, dont on se demande pourquoi on n’en a pas vu plus.

Née à une époque où les épaulettes étaient plus larges que les entrées de garage et où le turbo devenait le nouveau Graal de l’automobile de luxe, la 420 S était la réponse italienne à la domination allemande : fougueuse, luxueuse, un brin excessive et délicieusement excentrique.

Biturbo – Parce que deux, c’est mieux qu’un

Sous le capot anguleux se cache un V6 2 litres avec deux turbos. Pourquoi deux ? Maserati a répondu : « Et pourquoi pas ? » Et le plus beau ? Ça marche. La 420 S est la version la plus sportive de la série – pensée pour le marché italien, où les taxes devenaient délirantes au-delà de 2 litres.

Avec environ 210 ch et une bande-son digne d’un espresso sous nitro, la 420 S avance avec le charme d’un vieux râleur : imprévisible, vivant et furieusement attachant.

Technique – Fraîche comme une bruschetta grillée

Ce n’est pas une voiture simplement conservée – c’est une voiture aimée. Et cela se voit dans chaque détail :

✅ Moteur révisé en 2017 à 53 000 km avec pièces d’origine Maserati
✅ Compteur remplacé (défectueux), actuellement environ 18 500 km
✅ Turbines et amortisseurs ORAP restaurés
✅ Nouvelle peinture dans la couleur d’origine
✅ Jantes restaurées

Et ensuite :

✅ 2023 : Biturbox (Galileo Engineering) – la solution au casse-tête électrique
✅ Émetteur d’embrayage et étriers de freins refaits
✅ 2024 : Courroie de distribution, crémaillère de direction, pneus – tout est OK
✅ Intérieur (hors sièges) refait en cuir haut de gamme

Bref : ce n’est pas une vieille voiture – c’est un témoin vivant parfaitement entretenu. Même l’éclairage de secours fonctionne. Bienvenue dans les années 80 !

Conduite – Une danse sur le fil du rasoir

La 420 S n’est pas faite pour ceux qui se plaignent des bruits d’air ou qui pensent que l’écran de leur SUV est intelligent. Cette voiture est vivante. Elle vous parle – parfois avec douceur, parfois avec fougue. Elle exige du respect mais offre un plaisir de conduite que les voitures modernes ne peuvent que simuler.

Et le son ? Les turbos sifflent, le V6 rugit – pas étonnant que Ferrari ait fini par réagir.

Conclusion – La Maserati la plus cool que vous ne connaissiez pas

Celui qui la conduit a soit du goût, soit du savoir – soit les deux. Et si un Maserati des années 80 te semble trop dramatique, retourne à ta Golf en leasing. Cette voiture n’est pas pour les passagers – elle est pour les conducteurs.

Tempérament italien, fraîcheur mécanique, aura rare – Maserati 420 S. À vous de jouer.

État et immatriculation

Condition catégorie
Restauré
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Rapport d'inspection

Non disponible
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Maserati
Série de modèles
Biturbo
Modèle
420 S
Date immatriculation
06/1986
Année
1986
Kilométrage (compteur)
18 500 km
Numéro d'identification du véhicule
ZAM332B00G8204689
Numéro de moteur
AM452/10 n. 301194
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
2

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline (4-portes)
Puissance (kW/CV)
154/210
Cylindrée (cm³)
1996
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Gris
Couleur intérieure
Marron
Matériel intérieur
Cuir
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