Restauré par des experts de la marque en Italie
Parfaitement équilibré entre originalité et degré de restauration
Issu d’une collection prestigieuse
Avec la Maserati 3500 GT, Maserati a commencé la production en série de voitures de sport de route ; tous les modèles précédents étaient des exemplaires uniques plus ou moins aptes à la compétition.
Le moteur de la 3500 GT était dérivé de celui du modèle de compétition Tipo 350S. Il s’agissait d’un moteur six cylindres en ligne de 3,5 l à deux arbres à cames en tête, développant 220 ch.
La 3500 GT était proposée en coupé ainsi qu’en Spider.
La carrosserie a été dessinée par la Carozzeria Touring, qui fabriquait à la même époque l’Aston Martin DB4.
Touring appliquait alors sa propre méthode brevetée « Superleggera » : de fines tôles d’aluminium étaient formées sur une armature en acier préalablement reliée au châssis longitudinal.
Jusqu’en 1964, 1 972 exemplaires au total des modèles fermés 3500 GT et GTI ont été produits avec une carrosserie d’usine (Touring) ; auxquels s’ajoutent 245 Spider Vignale.
En tant que voiture haut de gamme, la 3500 GT a trouvé de nombreux acheteurs dans les milieux politique, mondain et du spectacle. Outre le prince Rainier III de Monaco, Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin et Anthony Quinn ont conduit une Maserati 3500.
Notre voiture est certainement l’une des plus belles de la série, parfaitement équilibrée entre originalité et degré de restauration !
Elle a fait partie d’une collection prestigieuse au cours des 20 dernières années.
Entre 2007 et 2010, elle a été restaurée en Italie par l’un des meilleurs ateliers Maserati que nous connaissions, pour environ 150 000 €.
Au sein de la collection, elle a été régulièrement conduite et entretenue ; elle a dernièrement passé avec succès le contrôle technique TÜV en juillet 2024 et est prête pour un grand voyage élégant.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.