1977 | Lincoln Continental Mark V

La Lincoln Continental fut produite de 1940 à 2020 par la division Lincoln de Ford. Il y eut 10 générations différentes. Les trois premières ont représenté l'optimum du luxe chez Ford, jusqu'au début des années 1980, où elle a été remplacée dans ce rôle par la Lincoln Town Car. La Continental est alors devenue une simple berline, adoptant même la plate-forme de la Ford Taurus en 1988. Sa production a cessé en 2002, date à laquelle elle a été remplacée par la Lincoln LS, puis par la Lincoln MKS.. En mars 2015, une toute nouvelle Continental est révélée à New York en remplacement de la MKS ; elle est mise sur le marché en 2016, sous le millésime 2017.

Au cours de sa production, la Lincoln Continental de cinquième génération a été vendue en deux versions, avec une révision majeure en 1975. Suite à la réduction de la taille des gammes de produits General Motors et Chrysler, la Lincoln Continental est devenue la plus grande automobile de masse produite dans le monde pour l'année modèle 1977. Il n'a été surpassé que par des limousines spéciales, telles que la version à empattement long de la Mercedes-Benz 600, la Rolls-Royce Phantom VI et la ZIL-4104. À la suite de la réduction des ventes de la Ford LTD et de la Mercury Marquis en 1979, la Lincoln Continental fut commercialisée comme la dernière berline «traditionnelle» ou «grande» aux États-Unis.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 585
- Largeur (cm): 202
- Hauteur (cm) : 135
- Empattement (cm) : 306
- Poids (kg) : 2045
- _Mécanique_
- Moteur : V8 6590 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : 1 carburateur Ford
- Boîte de vitesses : auto, 3 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 161 chevaux à 3400 t/m
- Couple maximum : 427 Nm à 1800 t/m
- Vitesse maximum : 175 km/h
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