Lincoln Premiere véhicules anciens à vendre

Histoire de la Lincoln Premiere

La Lincoln Premiere a été produite de 1956 à 1960, positionnée stratégiquement entre le très exclusif Continental Mark II et le modèle Capri. Dès son lancement, la Premiere s’est distinguée comme une grande routière statutaire destinée à une clientèle exigeante. Produite à plus de 101 000 exemplaires, elle accompagne la stratégie de Lincoln de renforcer son image sur le marché du haut de gamme américain. La première série (1956-1957) inaugure une carrosserie au style osé, influencée par les show cars Mercury X-800 et Lincoln Futura, alors que la seconde série (1958-1960) introduit une structure monocoque plus moderne et une augmentation de la cylindrée. L’innovation ne se limite pas au design : confort, sophistication technique et équipements avancés faisaient partie intégrante de la philosophie Lincoln pour ce modèle.

Évolution de la gamme et générations

La Lincoln Premiere s’inscrit dans la tradition des grandes berlines Lincoln. Héritière du Capri sur le segment du luxe, elle est commercialisée simultanément en version coupé deux-portes, berline quatre-portes et cabriolet. Outre l’élargissement de la gamme, la Premiere connaît deux générations :

• Première série (1956-1957) : châssis séparé, V8 368 c.i. (~6 litres), boîte « Turbo-Drive » automatique à 3 rapports, multiples équipements électriques de série.
• Deuxième série (1958-1960) : passage à une structure monocoque, V8 de 7,0 litres (plus de puissance et de couple), maintien de l’excellence en matière de confort et d’options. Lorsque la production cesse en 1960, la Lincoln Continental nouvelle génération lui succède dans la gamme, marquant un tournant stylistique pour la marque.

Particularités et chiffres clés de la Lincoln Premiere

Les points marquants de la Lincoln Premiere sont sa carrosserie pleine de caractère, inspirée par l’avant-garde des concept-cars américains, et ses innovations en termes de confort – on relève des sièges et vitres électriques de série, une radio FM en option (rare pour l’époque), ainsi qu’une climatisation avec diffuseurs d’air positionnés au-dessus des portières. L'accent a été mis sur la simplicité d’utilisation grâce à l’automatisation, avec notamment une lubrification centralisée activée depuis le tableau de bord (« Push-Button Lubrication »). La qualité de fabrication et le soin accordé aux matériaux séduisent encore aujourd’hui les amateurs de technologies rétro avancées pour l’époque.

Fiche technique Lincoln Premiere

Séries spéciales et éditions limitées

Aucune édition limitée strictement dénommée n’a été produite sous l’appellation Lincoln Premiere, mais certaines finitions pouvaient recevoir des équipements personnalisés (teintes rares, sellerie luxueuse, accessoires spécifiques). Les versions cabriolet, en raison de leur rareté relative, bénéficient aujourd’hui d’un attrait particulier auprès des connaisseurs.

Moteur, comportement routier et agrément de conduite

La Lincoln Premiere, dans ses deux générations, privilégie la douceur de fonctionnement et la capacité à avaler de longues distances sur autoroute. Le V8 de forte cylindrée délivre beaucoup de couple à bas régime, la boîte 3 vitesses automatique assure une conduite détendue. Malgré les dimensions imposantes, la suspension indépendante et l’empattement généreux garantissent un confort de roulement remarquable ; la direction assistée (en option selon les années) facilite les manœuvres. Le système de freinage, déjà assisté, répond aux standards de sécurité de la catégorie. Ce n’est pas une voiture faite pour les routes sinueuses ou la conduite sportive, mais pour le prestige tranquille et l’américanisation du voyage. Les configurations coupé et cabriolet sont les plus prisées pour leur style distinctif. Techniquement, la série 60B, la plus représentée, associe le V8 368 c.i. à la boîte ‘Turbo-Drive’, ce qui apporte une bonne fiabilité mécanique et un entretien facilité par la robustesse des organes principaux.

Design intérieur, confort et équipements

Le design de la Lincoln Premiere se démarque par sa stature imposante et ses inspirations puisées dans les concept-cars des années 1950. Les détails extérieurs comprennent des ailes arrières effilées, une face avant expressive, et souvent des teintes de carrosserie sophistiquées et personnalisées. À l’intérieur, l’accent est mis sur l’espace : la large banquette peut accueillir six adultes dans un environnement luxueux — selleries raffinées, inserts chromés, applications en bois ou métal poli. La dotation électrique de série (sièges, vitres, fermeture centralisée) et la possibilité d’ajouter la climatisation ou la radio FM témoignent d’une avancée sur le plan du confort et du prestige. Les aérateurs, placés au-dessus des portes au lieu d’être classiques sur le tableau de bord, constituent une curiosité technique distinctive.

Autres informations et anecdotes

La Lincoln Premiere a souvent servi de base à des conversions spécifiques (limousines, véhicules de parade) du fait de son gabarit et de la robustesse de sa plateforme. Elle marque aussi l’essor de Lincoln sur le segment full-size ; la progression spectaculaire de la production (+85% entre 1955 et 1956) est une donnée unique dans l’histoire de la marque.

Résumé

Entre 1956 et 1960, la Lincoln Premiere s’est imposée comme la synthèse du savoir-faire américain en matière de luxe, de confort et de technologies innovantes pour son époque. Proposant plusieurs variantes de carrosserie, des moteurs puissants et une dotation complète d’origine, elle atteste l’ambition de Lincoln face à Cadillac. Aujourd’hui, sa forte présence sur le marché des véhicules de collection, particulièrement dans la configuration 60B, confirme son statut de référence pour les amateurs de grandes routières américaines au style inimitable.