Rare Soft Dash à conduite à gauche -
Rare Soft Dash à conduite à gauche -
À bien des égards, c’est le meilleur des Range Rover quatre portes que j’ai possédés et vendus — déjà deux fois.
Comme pour la plupart des voitures emblématiques à la longue carrière, ce sont les premières et les dernières de la série qui deviennent les plus recherchées.
Il en va de même pour le Range Rover original, présenté en 1970, dont les tout derniers exemplaires ont été produits au début de 1996. Seuls les modèles de l’année 1995 ont bénéficié d’un intérieur entièrement modernisé, appelé plus tard « soft dash ».
Les Vogue LSE (Europe) et County LWB (États-Unis), dotés d’un empattement allongé de 20 cm / 8", représentaient les versions ultimes et luxueuses du Range Rover classique. Disponibles uniquement avec le moteur V8 de 4,2 litres et une boîte automatique, leur équipement de série comprenait une suspension pneumatique réglable, des sièges en cuir à réglages entièrement électriques et chauffants, une alarme avec télécommande, des boiseries en noyer ronce, un pare-brise chauffant, des airbags, un régulateur de vitesse, un rétroviseur intérieur électrochromatique avec liseuses, une climatisation semi-automatique bizone, un toit ouvrant vitré inclinable et coulissant, ainsi qu’un système audio haut de gamme Harman/Kardon avec caisson de basses.
Les vitres et rétroviseurs électriques ainsi que le verrouillage centralisé étaient déjà devenus de série quelques années auparavant, parmi de nombreuses autres améliorations qui ont fait progresser le Range Rover de plusieurs décennies par rapport au design simple d’origine présenté en 1970.
Livré à l’origine par le distributeur Land Rover établi Guy Salmon à un acheteur britannique qui devait l’utiliser dans le sud de la France, il est resté entre les mains de son premier propriétaire jusqu’en 2016. Selon le certificat joint du British Motor Industry Heritage Trust, cet exemplaire à conduite à gauche a été construit en configuration « LHD, Home Market » et a été immatriculé neuf en Europe/Royaume-Uni sous le numéro L75THP.
Importé en Finlande par nos soins en 2016 —
Rénovation complète comprenant l’élimination de la rouille, un nouveau ciel de toit, la restauration des boiseries en noyer, la rénovation de la sellerie en cuir et diverses améliorations, notamment l’ajout de cuir avec surpiqûres contrastées sur le volant, les panneaux de portes et la console centrale. Nouveau jeu de moquettes Wilton, y compris pour le compartiment arrière et son couvercle. Installation d’une unité centrale Pioneer cd/dvd/navigation à écran escamotable, dans sa dernière version (particulièrement adaptée au design de la planche de bord tardive) ainsi que d’une caméra de recul, couplée au système audio haut de gamme d’origine Harman/Kardon.
Le système de suspension pneumatique d’origine a été remplacé par des ressorts et amortisseurs conventionnels par le propriétaire précédent, mais il est possible de remettre en place la suspension pneumatique. De nombreux propriétaires préfèrent les ressorts en acier pour leur simplicité.
L’unité centrale Pioneer a déjà été mise à jour dans sa dernière version, avec notamment Apple Carplay et Android Audio.
12/1993 date de production et première immatriculation à Coventry, UK
08/1995 immatriculé au nom de Central Fleet Ltd, Bosham, Chichester, UK
07/1999 immatriculé au nom de Mr S A Niel-Mee, Arundel, UK
05/2007 contrôle MOT/TÜV, 78228 miles
09/2010 contrôle MOT/TÜV, 94407 miles
10/2010 entretien, nouveau radiateur, divers composants de suspension et de direction, silentblocs, rotules, etc., Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK, total 1753 GBP, 94406 miles
01/2011 remplacement du démarreur, Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK
02/2012 contrôle MOT/TÜV, 95123 miles
03/2013 contrôle MOT/TÜV, 97449 miles
04/2013 divers travaux, Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK
06/2014 contrôle MOT/TÜV, 97577 miles
10/2015 contrôle MOT/TÜV, 97855 miles
2016 changement de propriétaire, Harri Asunta Oy Ltd
2016 à 2017 — restauration et améliorations
10/2017 grosse révision, pièces neuves ; joints du collecteur d’admission, reniflard, tous les joints toriques des injecteurs et du débitmètre, croisillon d’arbre de transmission, remplacement de l’huile de boîte de vitesses et du pont arrière, Karaasi Espoo FI, 2756 Eur, 99503 miles
12/2017 pièces neuves ; barre de direction avec embouts, rotule de bras supérieur arrière, thermostat, Karaasi Espoo FI, 719 Eur, 100646 miles
12/2017 réparation du régulateur de vitesse et du défaut d’airbag, remplacement du filtre à carburant, mise au point du moteur, Karaasi Espoo FI, 975 Eur
12/2017 immatriculé en Finlande et vendu au second propriétaire, Mr R Paulig, 100939 miles
04/2018 remplacement des câbles d’allumage, Karaasi Espoo FI, 719 Eur, 105000 miles
05/2018 réparation du régulateur de vitesse, Karaasi Espoo FI, 593 Eur, 106000 miles
11/2018 contrôle MOT/TÜV, 111242 miles
11/2018 nouvel alternateur, remplacement du capteur ABS, Karaasi Espoo FI, 802 Eur, 111244 miles
10/2019 contrôle MOT/TÜV, 116045 miles
8/2020 contrôle MOT/TÜV, 120191 miles
9/2020 changement de propriétaire
5/2021 contrôle MOT/TÜV, 122594 miles
6/2022 contrôle MOT/TÜV, 123666 miles
4/2023 contrôle MOT/TÜV, 126643 miles
3/2024 immatriculé avec des plaques historiques, 207203 km (l’inspecteur a converti les miles en kilomètres)
2/2025 rénovation de la sellerie en cuir, remplacement de l’unité centrale Pioneer par la dernière version avec radio numérique DAB, Apple Carplay et Android Audio
2/2025 nouveau démarreur
4/2025 installation d’un caisson de basses JBL Basspro Micro et rénovation des jantes d’origine bicolores à cinq branches
Situé en Finlande (UE), à 30 minutes de l’aéroport d’Helsinki.
Visites uniquement sur rendez-vous, avec une grande flexibilité.
Expédition dans le monde entier au prix coûtant.
Reprises acceptées.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.
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