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Vente aux enchères Classic

1992 | Lancia Delta HF Integrale

+++ Classic Trader Online Auktion +++
Statut:
Prix de réserve non atteint
Estimation:
30 000 € - 35 000 €
Se termine à :
25/01/2026 18:45:00 UTC
Temps restant: 5 jours, 04:35:24

Description

Lancia Delta HF Integrale 16V – 1992 | Signée par Miki Biasion

Quand chaque route de campagne ressemble à une spéciale du Rallye Sanremo.

Il y a des voitures qui racontent une histoire – et puis il y a celles qui crient leur légende à chaque sifflement de turbo. Cette Lancia Delta HF Integrale 16V de 1992 en fait partie : un morceau vivant de l’histoire du sport automobile italien, imprégné d’essence, d’adrénaline et de passion pure. Et le meilleur ? Elle porte la signature originale de Miki Biasion, double champion du monde des rallyes – l’homme qui fit trembler les Alpes au volant d’une Delta Integrale.

❤️ Le cœur d’une légende

Sous le capot, un moteur turbo 2.0 litres avec un turbo Garrett optimisé délivrant environ 300 chevaux. Ce n’est pas une Integrale ordinaire, mais un hommage roulant à l’âge d’or du Groupe A : avec phares avant d’Evo, tableau de bord, levier de vitesses et volant d’origine. Les détails font rêver : ailes élargies en tôle d’Integrale, longues portées Hella d’époque, suspension rallye et les jantes Speedline à 5 branches de 16 pouces – prêtes à mordre l’asphalte ou le gravier.

🏁 Esprit Rallye, usage quotidien

À l’intérieur, c’est une ambiance de spéciale de rallye : bouton de démarrage, coupe-circuit, intérieur complet d’Integrale – chaque détail respire la compétition. Et ce moment magique, quand on regarde la plage arrière signée par Miki Biasion : pas un gadget, mais un véritable morceau d’histoire du sport automobile. On a presque l’impression que Walter Röhrl lui-même vient de vous remettre les clés.

🔧 État & historique

Produite en 1992, affichant 127 865 km, avec chaîne de distribution remplacée à 125 000 km. La voiture a été entièrement révisée, prête à rouler immédiatement, certifiée ASI (Automotoclub Storico Italiano), accompagnée de sa documentation d’origine et de sa housse Lancia. En résumé : une Delta faite pour être conduite, pas exposée.

État et immatriculation

Immatriculé
Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Non disponible
Inspection Report
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  • Transparence sur 128 points de contrôle
  • Notes d'état pour chaque composant
  • Mesure de l'épaisseur de la peinture
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Lancia
Série de modèles
Delta
Modèle
Delta HF Integrale
Série de fabrication
831
Date immatriculation
Non fourni
Année
1970
Kilométrage (compteur)
125 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline (4-portes)
Puissance (kW/CV)
130/177
Cylindrée (cm³)
1981
Cylindres
4
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
4 roues motrices
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Rouge
Couleur intérieure
Vert
Matériel intérieur
Alcantara
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Offres et commentaires

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