Cette Jaguar XKR Cabriolet de 2000 associe le V8 4,0 litres suralimenté de 363 ch à une configuration Arden commandée dès l’origine par son premier propriétaire. Ce cabriolet noir doté d’un intérieur en cuir noir est entre les mains du collectionneur actuel depuis 23 ans, fait remarquable, et affiche 76 860 kilomètres documentés. L’absence d’accident ainsi que les Matching Numbers et Matching Colors sont confirmées par les documents contrôlés. Parmi les interventions récentes figurent notamment le remplacement du tendeur de chaîne de distribution, de la pompe à carburant et d’un joint spi du pont arrière.
Avec la gamme X100, Jaguar est revenue à un langage stylistique rappelant nettement les grandes voitures de sport de son passé : long capot, ligne de caisse basse et arrière fluide. Sur la XKR, cette architecture classique de Grand Tourisme reçoit un élément technique déterminant : la suralimentation.
Le véhicule proposé est équipé d’un V8 de 3 996 cm³ à compresseur développant 363 ch, soit 267 kW. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique à cinq rapports. Les freins à disque sur les quatre roues, l’ABS, la direction assistée, le verrouillage centralisé, les lève-vitres électriques et les airbags font partie de l’équipement répertorié.
La description originale du vendeur mentionne un total de 14 076 XKR Cabriolets produits et estime à environ 7 000 le nombre d’exemplaires à conduite à gauche. Cette dernière donnée étant explicitement une estimation, aucune affirmation supplémentaire concernant la rareté n’en est déduite. Pour cette voiture, l’individualité réside plutôt dans la configuration Arden confirmée, commandée dès l’origine par le premier propriétaire.
La XKR à conduite à gauche se présente dans une teinte noire uniforme. Les photographies montrent les proportions douces caractéristiques de la gamme X100, avec un long avant, une calandre ovale et une carrosserie aux lignes fluides. Dans cette teinte sombre, le cabriolet paraît à la fois discret et particulièrement imposant.
La configuration Arden distingue visiblement le véhicule d’une XKR entièrement d’origine. Sa présence est confirmée par les documents contrôlés. Sur les photographies disponibles, la voiture présente une impression générale soignée. L’absence d’accident indiquée est confirmée par les documents, tout comme les Matching Colors.
À l’intérieur, la configuration noire se poursuit avec une sellerie en cuir noir. Le poste de conduite associe l’atmosphère typique des GT Jaguar aux équipements d’une voiture de grand tourisme performante du tournant du millénaire. L’association du cuir sombre, de la boîte automatique et de la carrosserie ouverte correspond davantage à l’idée d’un Grand Tourer souverain qu’à celle d’une voiture de sport radicale.
La configuration intérieure a été confirmée à partir des documents disponibles. Associée à la carrosserie noire, elle crée une présentation particulièrement homogène, tandis que la préparation Arden apporte une touche supplémentaire d’individualité.
Le cœur de cette Jaguar est le V8 4,0 litres à compresseur de 363 ch. La transmission est assurée par une boîte automatique à cinq rapports. Le kilométrage documenté s’élève à 76 860 kilomètres. Le numéro d’identification du véhicule est SAJAA42J8YPA09163 ; les Matching Numbers ont été confirmés à partir des documents contrôlés.
Une attention particulière a récemment été portée à la distribution. Sur recommandation d’un atelier spécialisé Jaguar, le tendeur de chaîne a été remplacé à titre préventif. Avant un déplacement en juin 2026, d’autres travaux ont été réalisés : la pompe à carburant a été remplacée, le réservoir nettoyé et, à titre préventif, un joint spi du pont arrière a été remplacé. L’essai routier effectué en juin 2026 s’est déroulé sans problème selon les informations disponibles.
Le véhicule n’est actuellement pas immatriculé et est répertorié dans les données comme non roulant.
L’un des éléments les plus remarquables est la longue période de détention. Le collectionneur actuel a acquis le cabriolet XKR il y a 23 ans. Avant cela, le premier propriétaire avait déjà commandé la voiture avec la configuration Arden confirmée.
Jusqu’à il y a environ quatre ans, la Jaguar était régulièrement utilisée avec ses propres plaques d’immatriculation. Elle a ensuite intégré la collection et n’a plus été utilisée que pour des trajets destinés à la maintenir en mouvement. Les 76 860 kilomètres documentés correspondent ainsi à un véhicule resté pendant très longtemps entre les mains du même propriétaire, sans pour autant être totalement retiré de la circulation.
L’absence d’accident, la longue détention par le collectionneur et le kilométrage sont confirmés par les documents contrôlés. Pour une youngtimer performante de cette génération, une période de détention aussi longue constitue un élément essentiel de son histoire individuelle.
Les documents disponibles et contrôlés comprennent les papiers du véhicule ainsi que les justificatifs relatifs à la configuration Arden. Les interventions techniques récentes concernant le tendeur de chaîne, la pompe à carburant, le réservoir et le joint spi du pont arrière sont également documentées.
Les Matching Numbers et Matching Colors ont été confirmés. L’absence d’accident indiquée ainsi que le kilométrage sont également documentés. Aucun rapport d’expertise distinct portant sur l’état ou la valeur du véhicule n’est disponible. En raison du fonctionnement actuellement irrégulier du moteur, sa cause devra être diagnostiquée professionnellement et corrigée avant toute remise en service régulière.
Ce XKR Cabriolet possède plusieurs caractéristiques qui rendent son classement parmi les youngtimers particulièrement intéressant : 363 ch issus d’un V8 suralimenté, la carrosserie X100 ouverte, une configuration Arden confirmée et 23 ans chez le propriétaire actuel. S’y ajoutent 76 860 kilomètres documentés, les Matching Numbers/Colors et l’absence d’accident documentée.
Les interventions récentes montrent que plusieurs points techniques importants ont été pris en compte malgré une utilisation réduite. Dans le même temps, le fonctionnement actuellement irrégulier du moteur fait clairement partie de l’état présent du véhicule et nécessite un diagnostic. Il ne s’agit donc pas d’une Jaguar dont la situation technique devrait être embellie, mais d’une XKR à la configuration pleine de caractère, dotée d’une histoire de détention exceptionnellement longue et d’un besoin d’intervention actuel clairement identifié.
Une XKR Cabriolet noire est déjà, même en configuration d’origine, une voiture particulièrement souveraine : long capot, V8 à compresseur et suffisamment de retenue britannique pour ne pas avoir à expliquer ses 363 ch sur chaque parking. La préparation Arden apporte à cet exemplaire une touche plus personnelle sans modifier son concept fondamental. Mais ce qui me plaît particulièrement, c’est son histoire : 23 ans avec le même propriétaire. Le fonctionnement irrégulier du moteur doit maintenant être résolu – et c’est exactement ainsi qu’il faut le présenter. Ensuite, cette Jaguar pourra à nouveau offrir une manière très rapide et très britannique de voyager à ciel ouvert.
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