1956 | Jaguar XK 140 SE OTS
Certificat Heritage / Numéros concordants
Certificat Heritage / Numéros concordants
Certificat Heritage / Numéros concordants
Certificat Heritage / Numéros concordants
Overdrive
Numéros concordants
Certificat Jaguar Heritage
Dans les années 50, Jaguar connut un immense succès en sport automobile. Le constructeur remporta notamment les 24 Heures du Mans en 1951 et 1953, ainsi que trois fois consécutives de 1955 à 1957.
En plus des voitures de course, les Anglais produisirent également des voitures de sport destinées à la route, comme la XK120 et, à partir de 1954, la XK140 plus évoluée, équipées des mêmes moteurs six cylindres en ligne de 3,4 l que les légendaires voitures de course.
Le nombre 140 faisait référence aux sensationnels 140 mph (225 km/h) que Jaguar parvint à atteindre lors d’un essai à grande vitesse à Jabbeke, en Belgique.
La XK140 était l’une des voitures de série les plus rapides de son époque et pouvait rivaliser avec les voitures de sport nettement plus coûteuses de Ferrari, Maserati et Mercedes.
Trois variantes de carrosserie étaient disponibles : le coupé fermé « Fixed Head Coupe », le cabriolet confortable à capote doublée « Drop Head Coupe », ainsi que le roadster sportif avec capote de secours et vitres amovibles « Open Tourer Sports ».
3 347 exemplaires furent produits en version OTS, la majorité des véhicules étant exportée vers les États-Unis.
Il en fut de même pour notre voiture, livrée le 24.10.1956 à Jaguar Cars à New York.
Selon le certificat Heritage disponible, elle fut également commandée avec l’équipement « SE » (Special Equipment) très recherché. Celui-ci comprenait des projecteurs antibrouillard Lucas, une ligne d’échappement à double sortie, des jantes à rayons et un lave-glace de pare-brise.
La boîte de vitesses de notre véhicule fut en outre commandée avec un overdrive, permettant de réduire le régime moteur à vitesse élevée.
Le moteur Matching Numbers est toujours installé dans le véhicule et fonctionne encore avec fiabilité.
Il y a environ 15 ans, le dernier propriétaire a acquis cette Jaguar en Allemagne, dans son état restauré.
Les justificatifs et factures de cette époque sont disponibles.
La voiture a toujours été immatriculée ces dernières années, a été conduite et présentée au contrôle technique allemand TÜV tous les 2 ans.
TÜV neuf jusqu’en juillet 2027
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

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