1952 | Jaguar XK 120 OTS
XK 120 - Icon on wheels
78 000 €
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1952 | Jaguar XK 120 OTS
XK 120 - Icon on wheels
78 000 €
1952 | Jaguar XK 120 OTS
XK 120 - Icon on wheels
78 000 €
🇳🇴
Commerçant
Description
Description
La Jaguar XK120 est désormais en stock !
Lorsque la Jaguar XK120 fut dévoilée pour la première fois au Salon automobile de Londres en 1948, elle n’était absolument pas destinée à devenir une voiture de production. Jaguar avait simplement besoin d’une plateforme pour présenter son nouveau moteur XK six-cylindres en ligne, et un élégant roadster fut donc construit autour de celui-ci. Oui, c’est bien vrai ! La réaction fut toutefois si enthousiaste que les plans changèrent rapidement — le monde voulait cette voiture !
En seulement quelques années, la XK120 s’était imposée comme l’une des voitures de sport les plus emblématiques de l’après-guerre. Présente dans d’innombrables magazines, films et publicités télévisées, elle devint célèbre non seulement pour son design, mais aussi pour ses performances. Avec une vitesse de pointe dépassant les 120 mph, elle établit une nouvelle référence quant à ce que pouvait être une voiture de sport moderne, et son nom devint synonyme de vitesse et d’innovation.
La voiture fit ses preuves aussi bien sur route ouverte qu’en compétition, jouant un rôle majeur dans l’établissement de la réputation de Jaguar comme constructeur de voitures rapides et élégantes.
Ainsi... le modèle 1952 représente une étape aboutie dans le développement de la XK120. À cette époque, les premières voitures à carrosserie en aluminium avaient laissé place à une carrosserie en acier, rendant la production plus pratique sans compromettre les lignes magnifiques qui avaient fait la renommée de la voiture. Sous le capot se trouvait toujours le même six-cylindres en ligne d’une douceur soyeuse — un moteur qui serait plus tard reconnu comme l’un des plus importants de l’histoire automobile britannique.
Prendre aujourd’hui le volant d’une XK120, c’est comme remonter le temps jusqu’à une époque où conduire était avant tout une question de sensations et de lien étroit avec la mécanique. Les instruments de Smiths Instruments, l’habitacle simple et centré sur le conducteur ainsi que les réactions mécaniques créent une expérience que les voitures modernes ne peuvent tout simplement pas reproduire.
C’est une voiture qui communique avec son conducteur d’une manière totalement différente... par le son, les vibrations et une direction directe.
Comparée à ses successeures, la Jaguar XK140 et la Jaguar XK150, la XK120 se distingue comme l’expression la plus pure et la plus originale de la série. La XK140 apportait davantage de confort, un espace accru et une plus grande facilité d’utilisation au quotidien, tandis que la XK150 s’orientait davantage vers le concept d’une grande routière moderne, avec un accent renforcé sur le luxe et les performances.
Toutes deux sont d’excellentes voitures à part entière, mais chacune s’est progressivement éloignée du caractère brut, simple et sportif qui définit la XK120.
Et c’est précisément ce qui rend la XK120 si attractive pour les collectionneurs.
Elle représente le début de l’histoire des voitures de sport Jaguar — la voiture qui a posé les bases de tout ce qui a suivi, y compris des légendes telles que la Jaguar E-Type. Posséder une XK120 ne consiste donc pas simplement à profiter de son design et du plaisir de conduite ; c’est posséder l’origine même de cette histoire.
C’est une voiture dont la pureté et l’importance historique ne pourront jamais être totalement égalées par ses successeures.
Pour de nombreux passionnés, la XK120 est ce qui se rapproche le plus de l’essence même de la voiture de sport britannique classique. Elle demande un peu plus à son conducteur, mais offre en retour une expérience bien plus immersive.
Et si cela n’a pas déjà été suffisamment clair dans le texte ci-dessus, une Lady britannique comme celle-ci nécessite naturellement un propriétaire qui comprend ce qu’implique la possession d’une voiture classique.
Il n’y a aucune garantie. La voiture n’est pas neuve.
Mais — si cette voiture est susceptible de vous intéresser, n’hésitez pas à nous contacter.
Vous êtes les bienvenus !
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.
État et immatriculation
État et immatriculation
- Condition catégorie
- Restauré
- Immatriculé
- Prêt à conduire
- Sans accident
- Mille Miglia approprié
Auto-évaluations
Moteur
★★★★★
Couleur
★★★★☆
Intérieur
★★★☆☆
Technique
★★★★☆
Rapport d'inspection
Non disponible
Rapport d'inspection
Non disponible
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Jaguar
- Série de modèles
- XK
- Modèle
- XK 120 OTS
- Série de fabrication
- 120
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1952
- Kilométrage (compteur)
- 102 925 mi
- Numéro d'identification du véhicule
- 000000000000671890
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Oui
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet (Roadster)
- Puissance (kW/CV)
- 119/162
- Cylindrée (cm³)
- 3442
- Cylindres
- 6
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 4
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À tambour
- Frein arrière
- À tambour
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur intérieure
- Beige
- Matériel intérieur
- Cuir
Fournisseur
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