Rare projet de restauration d’E-Type 3.8 Roadster avec Matching Numbers confirmés & important lot de pièces Série 1
Rare projet de restauration d’E-Type 3.8 Roadster avec Matching Numbers confirmés & important lot de pièces Série 1
Pour des raisons personnelles, d’autres priorités sont actuellement au premier plan pour nous. C’est pourquoi nous avons pris, le cœur lourd, la décision de confier notre projet de restauration à de nouvelles mains engagées.
Nous proposons à la vente un Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres Roadster/Cabriolet en tant que projet de restauration, déjà entièrement démonté et dont la restauration a commencé.
C’est précisément la combinaison d’une motorisation de 3,8 litres, d’une carrosserie Roadster et de Matching Numbers confirmés qui fait de ce projet une occasion particulière pour les passionnés et les connaisseurs de la Jaguar E-Type.
Un important lot de pièces provenant d’un autre Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres Fixed Head Coupé de 1965 est également vendu. Celui-ci comprend de nombreux composants déjà remis en état ou renouvelés, offrant ainsi un stock de pièces supplémentaire considérable pour la restauration.
Le Jaguar E-Type Roadster proposé
Le véhicule proposé est un Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres Roadster/Cabriolet, qui a été importé des États-Unis vers l’UE en 2008 et dûment dédouané. Les documents américains du véhicule sont disponibles.
Le Roadster a déjà été entièrement démonté et la restauration a commencé. Le nouveau propriétaire a ainsi la possibilité de reconstruire le véhicule sur la base d’une restauration déjà entamée, selon ses propres idées et avec le niveau de qualité souhaité. À l’heure actuelle, la carrosserie se trouve encore dans un état nécessitant d’importants travaux de restauration. Certaines parties ont déjà été découpées et remplacées par de nouvelles tôles, tandis que d’autres zones nécessitent encore d’importants travaux de restauration.
Il convient de souligner tout particulièrement le retour du Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT) : selon celui-ci, le numéro moteur, le numéro de châssis et le numéro de carrosserie correspondent entre eux.
Un certificat Heritage a déjà été demandé et sera bien entendu remis dès sa réception.
Le numéro de boîte de vitesses appartient certes à ce modèle, mais n’est pas associé au numéro de châssis disponible.
Particulièrement intéressant pour les connaisseurs
La concordance du numéro moteur, du numéro de châssis et du numéro de carrosserie confirmée par le Jaguar Daimler Heritage Trust rend ce projet de restauration particulièrement intéressant pour les passionnés qui attachent de l’importance à l’identité et à l’histoire d’une Jaguar classique.
Associé à la version Roadster et au six-cylindres en ligne de 3,8 litres, le véhicule offre une base particulièrement intéressante pour une restauration de haute qualité.
Le véhicule est explicitement proposé comme projet de restauration dans son état actuel. L’état actuel, l’étendue des travaux de restauration déjà réalisés ainsi que les pièces disponibles peuvent être examinés en détail lors d’une visite personnelle.
En complément : important lot de pièces de Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres Fixed Head Coupé
L’offre comprend également un important lot de pièces provenant d’un Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres Fixed Head Coupé de 1965.
Il s’agit d’un import américain d’origine avec son moteur six-cylindres en ligne de 3,8 litres et sa boîte de vitesses d’origine.
Ce véhicule a lui aussi déjà été entièrement démonté. De nombreux composants ont été remis en état professionnellement ou renouvelés. Beaucoup de pièces disponibles sont étiquetées et emballées par catégories, ce qui peut considérablement faciliter la poursuite de la restauration.
Origine et documentation
Le Coupé a été acheté démonté et sans documents du véhicule auprès d’un concessionnaire de Lubbock, au Texas. Un contrat de vente est encore disponible.
Les documents du véhicule ne sont pas disponibles.
Selon les informations du Jaguar Daimler Heritage Trust, le numéro de carrosserie disponible appartient à la carrosserie d’un Jaguar E-Type Série 1, 4,2 litres.
Le moteur et la boîte de vitesses disponibles appartiennent à un Jaguar E-Type Série 1, 3,8 litres. Toutefois, selon les informations du JDHT, les numéros ne sont pas associés au numéro de carrosserie disponible.
Un numéro de châssis n’est pas disponible.
Important lot de pièces
Le lot de pièces du Coupé comprend (selon la liste du concessionnaire de Lubbock, au Texas) :
Les photos du Coupé et du stock de pièces disponible sont accessibles ici :
https://c.gmx.net/@1161363188415994252/rh6C8XUjte_WebHlNno07w
Visite vivement souhaitée
Pour un tel projet de restauration et avec un stock de pièces aussi important, la transparence est particulièrement importante pour nous.
Une visite personnelle est donc vivement souhaitée. Les personnes intéressées doivent pouvoir se faire elles-mêmes sur place une idée complète du Roadster, de l’étendue des travaux de restauration déjà réalisés, du stock de pièces disponible et des documents disponibles.
Contact :
Les personnes intéressées peuvent volontiers nous contacter par e-mail à l’adresse judith.huneck@gmx.de. Nous nous ferons un plaisir de fournir de plus amples informations et les documents disponibles.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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