1967 | Hotchkiss HB40 Castor

• La chenillette Hotchkiss de 1967 est un véhicule tout-terrain conçu spécifiquement pour les expéditions polaires dirigées par Paul-Emile Victor. Sept exemplaires ont été fabriqués pour ces expéditions.

La chenillette Hotchkiss est un véhicule à chenilles, ce qui lui permet de se déplacer efficacement sur des terrains difficiles tels que la neige et la glace. Elle est équipée d’un moteur puissant et fiable qui lui permet de supporter les conditions extrêmes des régions polaires. Elles étaient équipées d’un moteur 4 cylindres de 3,5 l de 125 cv.

La conception de la chenillette Hotchkiss met l’accent sur la résistance et la durabilité. Elle est équipée d’une carrosserie robuste et de renforts supplémentaires pour faire face aux contraintes du terrain polaire. Les chenilles offrent une excellente adhérence sur la neige et la glace, permettant ainsi à la chenillette de se déplacer facilement même dans des conditions glissantes.

Ces véhicules ont été utilisés lors des expéditions polaires dirigées par Paul-Emile Victor, un explorateur et scientifique français renommé. Les chenillettes Hotchkiss étaient essentielles pour transporter du matériel, des provisions et des équipes de recherche dans les régions polaires, où les conditions climatiques extrêmes rendent les déplacements difficiles.

Grâce à leur fiabilité et à leurs capacités tout-terrain, les chenillettes Hotchkiss ont grandement contribué au succès des expéditions polaires de Paul-Emile Victor. Elles ont permis d’explorer des régions reculées, d’effectuer des relevés scientifiques et de mener des recherches sur la faune et la flore polaires.

Ces véhicules sont devenus emblématiques des expéditions polaires françaises des années 1960 et ont contribué à l’avancement des connaissances sur les régions polaires et à la sensibilisation du public à leur préservation. - Le modèle proposé est à restaurer mais roulant, c’est une pièce très intéressante dans l’histoire du patrimoine automobile français.

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