1990 | Ferrari Testarossa

1990 Ferrari Testarossa '90

165 000 EUR 21 426 900 JPY 322 707 BGN 4 011 645 CZK 1 227 914 DKK 137 227 GBP 58 720 200 HUF 746 278 PLN 815 908 RON 1 706 562 SEK 171 320 CHF 23 958 000 ISK 1 639 572 NOK 1 241 427 HRK 14 269 200 RUB 2 544 416 TRY 259 198 AUD 1 033 840 BRL 233 376 CAD 1 188 050 CNY 1 458 468 HKD 2 686 823 700 IDR 586 228 ILS 13 928 228 INR 222 271 500 KRW 3 810 213 MXN 784 905 MYR 275 286 NZD 9 640 785 PHP 252 334 SGD 6 182 055 THB 2 869 168 ZAR

 

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1990 | Ferrari Testarossa

1990 Ferrari Testarossa '90
165 000 EUR 21 426 900 JPY 322 707 BGN 4 011 645 CZK 1 227 914 DKK 137 227 GBP 58 720 200 HUF 746 278 PLN 815 908 RON 1 706 562 SEK 171 320 CHF 23 958 000 ISK 1 639 572 NOK 1 241 427 HRK 14 269 200 RUB 2 544 416 TRY 259 198 AUD 1 033 840 BRL 233 376 CAD 1 188 050 CNY 1 458 468 HKD 2 686 823 700 IDR 586 228 ILS 13 928 228 INR 222 271 500 KRW 3 810 213 MXN 784 905 MYR 275 286 NZD 9 640 785 PHP 252 334 SGD 6 182 055 THB 2 869 168 ZAR

 

Belgique

 
Coupé
287/390 kW/CV
38 607 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Ferrari
    Modèle Testarossa
    Nom du modèle Testarossa
    Année 1990
    Kilométrage (compteur) 38 607 km
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Coupé
    Détail du corps Coupé
    Puissance (kW/CV) 287/390
    Cylindrée (ccm) 4 943
    Cylindre 12
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 5
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence

Description

Live presentation of the car: youtube.com/watch?v=jBh
_R46lepc


La Testarossa était animée par un bloc-moteur central arrière 12 cylindres à plat en V ouvert à 180° et non un véritable boxer comme le flat 12 des Porsche 917 , qui est lui aussi un moteur à plat), elle fut présentée au Mondial de Paris en 1984. C'est l'avant-dernière voiture de série à sortir des usines de Maranello du vivant d'Enzo Ferrari, décédé en 1988. Véritable « must » des années 80, elle est entrée depuis dans la légende Ferrari, bien que ses grilles latérales aient été critiquées par quelques puristes lors de sa sortie.

La Testarossa va connaître une carrière commerciale internationale jusqu'en 1991, et connaîtra deux évolutions, plus mécaniques que stylistiques : la Ferrari 512 TR en 1992 relookée à l'avant, et au niveau des custodes arrières avec la suppression des grilles pour un profil plus aérodynamique, modifiant légèrement le profil de l'auto. et dont la puissance est portée à 428 chevaux pour une vitesse maximale de 313 km/h puis la Ferrari F512 M en 1994 d'une puissance de 440 chevaux pour une vitesse maximale de 312 km/h.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm): 448
- Largeur (cm): 198
- Hauteur (cm) : 113
- Empattement (cm) : 255
- Poids (kg) : 1506
- _Mécanique_
- Moteur : V12 4942 cc à plat, à l'arrière
- Soupapes : 48
- Carburation : injection Bosch K-Tronic
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 390 chevaux (287 kW) à 6300 t/m
- Couple maximum : 490 Nm à 4300 t/m
- Vitesse maximum : 275 km/h

Montré plus Montré moins
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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

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