1949 | Citroën Traction Avant 11 B

Die bekannten Traction Avant (Frontantrieb) Modelle wurden bereits 1934 präsentiert und sind bis 1957 gebaut worden. Abgelöst wurden sie durch die legendäre DS, die dann bis 1975 gebaut wurde. Wegen ihres konkurrenzlos guten Fahrverhaltens wurden diese Autos bald als Gangsterlimousine bezeichnet, denn es gab das Gerücht, dass diese Wagen Gangstern die Flucht vor der Polizei garantieren. Jedenfalls waren die Autos 1934 eine ähnlich große Sensation wie 1955 die DS. Die als Citroën 7, 11 und 15 gebauten Traction Avant deckten einen Leistungsbereich von 34 bis 78 PS ab. Mit allen Varianten kann man heute nicht nur locker im Verkehr mithalten, sondern man wird sich vielerorts über die verblüffend flotte Gangart wundern. Maßgeblich daran beteiligt sind der Frontantrieb, die hydraulischen Bremsen, das im zweiten und dritten Gang synchronisierte Getriebe, die selbsttragende Karosserie mit niedrigem Schwerpunkt, die breite Spurweite, der lange Radstand und ein Fahrwerk, das von seinem Prinzip her von einigen Herstellern bis in die 90er Jahre gebaut wurde! Heute gehören diese Autos zu den ganz wenigen Vorkriegskonstruktionen, die man, nach kurzer Gewöhnung, ganz normal im Alltag bewegen kann! Wenn Sie sich das nicht vorstellen können, sollten Sie mal zu einer Probefahrt mit so einem Modell vorbeikommen. Zu der Zeit, als diese Autos gebaut wurden, beschränkten sich die lieferbaren Extras zum Großteil auf optisches Tuning, und da standen seinerzeit verchromte Drahtspeichenräder ganz oben auf der Wunschliste.

Dieser Citroën 11 BN ist der erste Traction Avant den wir ein Jahr nach unserer Firmengründung verkauft hatten. Das bis dahin original erhaltene Auto hatte ein Freund unseres Hauses zuvor zerlegt, neu lackiert, den Motor revidiert und komplett neu aufgebaut. Auch der Dachhimmel, die Türverkleidungen und der Teppich wurden erneuert. Die Sitze wurden jedoch so wie sie waren wieder eingebaut und sind bis heute weder nachgepolstert noch neu bezogen. Das gesamte Blech der Karosserie war 2005 und ist auch heute noch absolut original erhalten. Der Herr aus Oberbayern, der das Auto 2005 über uns gekauft hatte, hat den Wagen geliebt und perfekt pflegen und warten lassen. Manchmal hat er dazu sogar einen Mechaniker von uns, auf seine Kosten, nach Oberbayern anreisen lassen. Inzwischen fühlt er sich zu alt, um mit dem Wagen noch zu fahren, und hat ihn unserem Freund des Hauses, der 2005 die Restaurierung ausgeführt hatte, zurückverkauft. Am 24.08.2024 war unser Geschäftsführer zu einer Hochzeit in Straubing in Niederbayern eingeladen und fuhr mit diesem Auto das Brautpaar zur Kirche und ins Lokal. Das Auto hat also erneut seine Zuverlässigkeit bewiesen und wir freuen uns sehr, dieses Stück unserer eigenen Firmengeschichte wieder anbieten zu dürfen. Um diesen Traction Avant, den man ja auch Gangsterlimousine nennt, noch mehr nach einer Gangsterlimousine aussehen zu lassen, haben wir einen Satz originale und aufwendig restaurierte Robergel-Drahtspeichenräder montiert – Sie sehen das auf einigen der Fotos und den entsprechenden Passagen im Video. Auf Wunsch können Sie das Auto mit diesen Felgen bekommen. Aber auch mit diesen Drahtspeichenrädern rauben Sie bitte keine Bank aus – heutzutage ist jedes Polizeiauto schneller.

Unser Économie-Angebot für 28.900 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug mit bis Oktober 2025 gültiger Hauptuntersuchung. Das Standardangebot-Angebot für 32.600 € beinhaltet zusätzlich eine große Inspektion mit Ölwechsel, neue klassische Michelin Reifen, eine neue Hauptuntersuchung und eine Lackpolitur mit Versiegelung. Das Suprême-Angebot für 44.400 € beinhaltet darüber eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung sowie den Anbau von originalen und von Grund auf restaurierten Robergel-Drahtspeichenrädern. Eine detaillierte Auflistung zu den drei Angeboten können wir Ihnen gerne per Mail zuschicken.