Schweizer Sammlerfahrzeug mit Handschaltung, nur 93.000 km und begehrter Vor-Facelift-Ausführung
Dieses BMW 325i Cabriolet gehört zu den begehrtesten Varianten der E30-Baureihe. Das Fahrzeug stammt aus der Schweiz, war Teil einer langjährigen BMW-Sammlung und präsentiert sich als seltene Vor-Facelift-Ausführung mit den klassischen Chromstoßstangen. Besonders hervorzuheben sind die Handschaltung, die geringe Laufleistung von lediglich 93.000 Kilometern sowie die umfangreiche Sonderausstattung. Die letzte Veteranen-MFK erfolgte im Juli 2022 im Kanton Zürich. Nach Angaben des Eigentümers wurde das Cabriolet ausschließlich als Schönwetterfahrzeug genutzt, ist unfallfrei, rostfrei und wurde stets in einer klimatisierten Garage aufbewahrt.
Als BMW Mitte der 1980er Jahre das E30 Cabriolet vorstellte, setzte die Marke neue Maßstäbe im Segment der offenen Mittelklassefahrzeuge. Im Gegensatz zu vielen zeitgenössischen Wettbewerbern handelte es sich nicht um einen nachträglich umgebauten Zweitürer, sondern um eine von BMW eigenständig entwickelte Cabriolet-Konstruktion mit umfangreichen Karosserieverstärkungen.
Innerhalb der Baureihe nimmt das 325i Cabriolet eine besondere Stellung ein. Der legendäre M20-Reihensechszylinder mit 2,5 Litern Hubraum verbindet kultivierten Lauf mit dem charakteristischen Klangbild eines klassischen BMW-Sechszylinders. Mit 170 PS gehörte das Modell zu den leistungsstärksten Varianten der offenen E30-Familie und zählt heute zu den gefragtesten Youngtimern der Marke.
Besonders begehrt sind Fahrzeuge der frühen Baujahre mit Chromstoßstangen, da sie die ursprüngliche Formensprache des E30 bewahren und deutlich seltener geworden sind als spätere Kunststoffstoßstangen-Modelle.
Das Cabriolet präsentiert sich in der klassischen Farbkombination Dunkelblau Metallic mit beigefarbener Lederausstattung. Die elegante Linienführung des E30 wird durch die originalen Chromstoßstangen besonders betont. Nach Angaben des Eigentümers handelt es sich um ein unfallfreies und vollständig rostfreies Fahrzeug, das ausschließlich bei gutem Wetter bewegt wurde.
Aktuell ist das Fahrzeug mit 16-Zoll-Fünfsternfelgen, Eibach-Federn, Domstrebe sowie einer Remus-Sportabgasanlage ausgestattet. Sämtliche Modifikationen wurden im Rahmen der Veteranenzulassung geprüft und eingetragen. Auf Wunsch können zudem der originale Endschalldämpfer sowie originale BMW-Felgensätze mit Kanaldeckel- oder Kreuzspeichenfelgen mitgegeben werden.
Der Innenraum überzeugt durch seine umfangreiche Ausstattung und den gepflegten Gesamteindruck. Zur Ausstattung gehören Ledersitze, Sitzheizung, Tempomat, elektrische Fensterheber, ein großer Bordcomputer, automatische Temperaturregelung sowie das originale BMW-Kassettenradio. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über ein originales BMW-Windschott.
Besonders attraktiv für Sammler sind das originale M-Technic-2-Lenkrad sowie der M-Technic-Schaltknauf, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreichen.
Angetrieben wird das Cabriolet vom 2,5 Liter großen M20-Reihensechszylinder mit 170 PS (125 kW), der seine Kraft über ein manuelles Schaltgetriebe an die Hinterräder überträgt. Die Kombination aus Sechszylinder und Handschaltung gilt unter Kennern als die begehrteste Antriebskonfiguration der Baureihe.
Im Zuge umfangreicher Wartungsarbeiten wurden vor rund 3.000 Kilometern die Zylinderkopfdichtung und die Zylinderkopfschrauben erneuert. Zusätzlich wurde der Zylinderkopf überarbeitet, die Ventile neu eingeschliffen sowie zahlreiche Verschleißteile ersetzt. Hierzu zählen unter anderem Wasserpumpe, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung und Zündkerzen. Der letzte reguläre Service erfolgte bei rund 90.000 Kilometern.
Das Fahrzeug wurde erstmals im Juni 1989 zugelassen und stammt aus einer langjährigen Schweizer BMW-Sammlung. Die Laufleistung von 93.000 Kilometern wird durch das gepflegte Serviceheft sowie die vorhandenen Fahrzeugunterlagen nachvollziehbar dokumentiert. Sämtliche Bordunterlagen und Schlüssel sind vorhanden, einschließlich eines nachgerüsteten Funkfernbedienungsschlüssels.
Zum Fahrzeug gehören sämtliche Bordunterlagen, das sauber geführte Serviceheft sowie alle Fahrzeugschlüssel. Die letzte Veteranen-MFK wurde im Juli 2022 im Kanton Zürich durchgeführt. Umfangreiche Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten sind dokumentiert und unterstreichen den hohen Pflegezustand des Fahrzeugs.
Das BMW 325i Cabriolet gehört zu den begehrtesten offenen Klassikern der späten 1980er Jahre. Dieses Schweizer Exemplar überzeugt durch seine seltene Kombination aus Vor-Facelift-Ausführung, Handschaltung, geringer Laufleistung und umfangreicher Sonderausstattung. Die dokumentierte Historie, die umfangreichen Wartungsarbeiten sowie die nach Angaben des Eigentümers unfall- und rostfreie Karosserie machen dieses Fahrzeug zu einem besonders attraktiven Angebot für Sammler und Liebhaber klassischer BMW-Sechszylinder.
Das E30 Cabriolet verkörpert jene Zeit, in der Fahrfreude noch ohne elektronische Filter auskam. Der seidige Lauf des M20-Reihensechszylinders, die präzise Handschaltung und die klare Gestaltung machen jede Ausfahrt zu einem besonderen Erlebnis. In dieser seltenen Vor-Facelift-Konfiguration mit Chromstoßstangen wirkt das Cabriolet besonders elegant und erinnert daran, warum der E30 längst zu den Ikonen der BMW-Geschichte zählt.
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