M20B23 entièrement refait – 12 000 km parcourus en toute fiabilité
M20B23 entièrement refait – 12 000 km parcourus en toute fiabilité
Moteur M20B23 entièrement refait par un professionnel, environ 12 000 km parcourus depuis sa réfection et investissements importants dûment documentés. Kilométrage total réel du véhicule inconnu.
BMW 323i (E30) de 1984, première version à deux portes équipée du moteur six cylindres, située à Lisbonne, Portugal.
Le moteur M20B23 de 2,3 litres a fait l’objet d’une réfection complète par un professionnel en janvier 2025, alors que le combiné d’instruments non d’origine affichait environ 10 000 km. Ce combiné était déjà installé avant l’acquisition du véhicule par son propriétaire actuel et affichait environ 2 500 km lors de l’achat. Aucun historique fiable du kilométrage total du véhicule n’a été fourni. Son kilométrage total réel est donc inconnu.
Depuis la réfection du moteur, la voiture a parcouru environ 12 000 km en utilisation régulière et sur de longs trajets, en faisant preuve d’une fiabilité totale.
Le véhicule a bénéficié d’investissements importants et documentés, notamment 7 260 € consacrés à la réfection mécanique et à sa remise en état, ainsi que 5 200 € investis dans une paire de sièges ergonomiques RECARO Classic LX neufs, équipés d’un soutien lombaire réglable.
Parmi les autres améliorations figurent des amortisseurs Bilstein, des ressorts BMW d’origine neufs, des jantes en alliage BMW d’origine restaurées, quatre pneus Hankook, un autoradio Alpine UTE-200BT et deux haut-parleurs arrière JBL Stage 161F.
Année : 1984
Modèle : BMW 323i E30, deux portes
Moteur : six cylindres en ligne M20B23 de 2,3 litres, injection
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
Kilométrage actuellement affiché au compteur : environ 22 000 km
Combiné d’instruments : non d’origine et installé avant l’acquisition par le propriétaire actuel
Kilométrage affiché lors de l’acquisition par le propriétaire actuel : environ 2 500 km
Kilométrage total réel du véhicule : inconnu
Distance parcourue depuis la réfection du moteur : environ 12 000 km
Couleur extérieure : gris métallisé
Intérieur : noir
Localisation : Lisbonne, Portugal
Réfection complète du moteur par un professionnel
Pistons Wössner de 80,5 mm
Coussinets de vilebrequin et de bielles neufs
Soupapes, guides de soupapes, joints de queue de soupape et joints moteur neufs
Filtres à carburant et à air Bosch neufs
Bougies Bosch neuves
Radiateur neuf
Pompe à eau neuve
Thermostat et boîtier de thermostat neufs
Vanne de chauffage et durites neuves
Circuit de refroidissement rincé et rempli avec du liquide neuf
Kit d’embrayage Sachs neuf
Supports et joints de boîte de vitesses neufs
Joint d’arbre de transmission neuf
Huiles de boîte de vitesses et de différentiel remplacées
Quatre amortisseurs Bilstein
Quatre ressorts BMW d’origine neufs
Bras de suspension et silentblocs neufs
Roulements de roue neufs
Biellettes de direction et composants associés neufs
Flexibles de frein neufs
Liquide de frein remplacé
Silencieux arrière d’échappement neuf
Autoradio Alpine UTE-200BT neuf avec RDS, Bluetooth et USB
Deux haut-parleurs arrière JBL Stage 161F neufs
Quatre jantes en alliage BMW d’origine restaurées
Quatre pneus Hankook
Essuie-glaces Bosch neufs, dont un balai côté conducteur équipé d’un déflecteur
La carrosserie se trouve dans un excellent état, sans rouille visible, et la peinture gris métallisé présente très bien.
L’intérieur noir est propre et bien conservé. Le tableau de bord et le combiné d’instruments sont dans un état particulièrement remarquable.
La voiture fonctionne et se conduit parfaitement. Aucun travail immédiat connu n’est nécessaire, en dehors de l’entretien courant normal.
Elle a toujours été conservée dans un garage, tout en étant régulièrement conduite et appréciée. Il ne s’agit pas d’un véhicule d’exposition restant immobilisé : les quelque 12 000 km parcourus depuis la réfection du moteur démontrent sa fiabilité, son aptitude à une utilisation régulière et sa capacité à effectuer de longs trajets.
Un dossier complet comprenant les factures et les documents justificatifs est disponible.
Contrôle technique portugais valable jusqu’en juillet 2027.
Demandes sérieuses uniquement. Le prix de vente est ferme et tient compte de l’état du véhicule, de sa configuration, des investissements documentés ainsi que de sa valeur actuelle sur le marché. Le prix demandé est basé sur la valeur du véhicule tel qu’il est présenté, et non simplement sur le montant des investissements réalisés.
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
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