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Vente aux enchères Classic

1972 | BMW 2002 tii

Restauration complète « nut & bolt » – numéros correspondants – documentation détaillée
Statut:
Prix de réserve non atteint
Estimation:
65 000 € - 75 000 €
Se termine à :
29/07/2026 19:45:00 UTC+2
Temps restant: 12 jours, 23:38:12

Description

Matching Numbers, historique documenté et restauration complète « nut & bolt » sans compromis

Points forts

Cette BMW 2002 tii de l’année-modèle très recherchée 1972, avant le restylage, réunit de nombreuses caractéristiques qui en font un véhicule de collection particulièrement attractif. En tant que véritable BMW 2002 tii européenne équipée de l’injection mécanique Kugelfischer, elle dispose de Matching Numbers documentés, le châssis, le moteur et la boîte de vitesses correspondant aux spécifications d’origine de l’usine. Son historique est traçable sur plusieurs décennies grâce à une importante documentation comprenant les documents d’origine du véhicule, des expertises historiques ainsi qu’un rapport d’évaluation récent daté de 2024. Dans le cadre d’une restauration complète de type « nut & bolt », le véhicule a été entièrement reconstruit et chaque étape a été minutieusement documentée.

Présentation du modèle / Historique

La BMW 2002 compte parmi les modèles les plus importants de l’histoire de la marque. S’appuyant sur le succès de la « Neue Klasse », BMW développa au début des années 1970 une automobile capable de combiner sportivité, polyvalence et innovation technique d’une manière unique. La 2002 tii, équipée de son injection mécanique Kugelfischer, représentait la version la plus performante de la gamme, destinée aux conducteurs exigeants.

Grâce à son moteur quatre cylindres vif et réactif, à son faible poids et à son châssis parfaitement équilibré, la 2002 tii s’imposa rapidement comme une référence dans sa catégorie. Les premiers exemplaires dotés des emblématiques feux arrière ronds bénéficient aujourd’hui d’un statut particulier auprès des collectionneurs, car ils incarnent le design originel du modèle et sont nettement plus rares que les versions ultérieures.

Aujourd’hui encore, la 2002 tii est considérée comme l’un des fondements de l’ADN BMW qui a contribué au succès international de la marque. Son comportement routier direct, sa précision mécanique et ses sensations authentiques en font l’un des classiques sportifs les plus recherchés des années 1970.

Ce véhicule

Extérieur

Dans le cadre d’une restauration « nut & bolt » menée sans compromis, la carrosserie a été entièrement démontée jusqu’à la coque nue. Les travaux ont été réalisés sur un rotissoire de carrosserie spécifique et sont documentés par plus de 200 photographies haute résolution. Chaque étape de la restauration a été soigneusement enregistrée, offrant un niveau de transparence exceptionnel quant à la reconstruction du véhicule.

Selon les informations disponibles, la carrosserie a été entièrement remise en état et se présente aujourd’hui dans un état remarquable. Les feux arrière ronds caractéristiques de cette version avant restylage soulignent l’authenticité de cette BMW 2002 tii des premières années de production.

Intérieur

Une attention particulière a été portée à la préservation de l’authenticité. Le véhicule conserve son intérieur d’origine en similicuir BMW avec la très recherchée texture tressée. Pour la restauration, un tableau de bord sans fissure a été acquis en Suisse puis installé. L’horloge auxiliaire VDO d’origine est toujours présente, bien qu’elle ne soit actuellement pas fonctionnelle. Seuls deux petits trous de vis à peine visibles à l’arrière de la console centrale sont signalés.

Technique

Le moteur quatre cylindres en ligne M10 d’origine a été entièrement révisé. Les travaux ont notamment compris la réfection de la culasse ainsi que l’installation de pistons Mahle de haute qualité. Cette restauration mécanique est largement documentée et illustrée par de nombreuses photographies.

Le moteur, la boîte de vitesses et le châssis correspondent aux spécifications d’origine de l’usine, faisant de cette voiture un véritable exemplaire Matching Numbers documenté. La boîte manuelle à quatre rapports d’origine n’a volontairement pas été restaurée, car elle fonctionnait parfaitement avant et après les travaux et offre une précision de passage des rapports exceptionnelle.

Au cours de la restauration, la BMW a également reçu quatre nouveaux amortisseurs Bilstein ainsi qu’une bobine d’allumage plus performante. Afin d’améliorer le confort sur longues distances, un rare différentiel provenant de la BMW 2002 Turbo avec un rapport long de 3,36 a été installé. Cette modification d’époque permet une conduite plus détendue à vitesse élevée et s’accorde parfaitement avec le caractère du véhicule.

Historique

L’historique de cette BMW constitue sans aucun doute l’un de ses principaux atouts. Sont présents le certificat d’immatriculation allemand d’origine mentionnant tous les propriétaires successifs, la carte grise originale, les anciens contrôles techniques allemands (TÜV) ainsi que le contrat d’achat établi aux Pays-Bas. Des documents officiels des douanes grecques attestent également de l’importation ultérieure du véhicule.

L’histoire de cette automobile peut être retracée grâce à de nombreux documents remontant jusqu’à l’époque du Deutsche Mark. Cette documentation est complétée par des expertises historiques ainsi qu’un rapport d’évaluation récent datant de 2024. Une provenance aussi complète et transparente est devenue particulièrement rare sur une BMW 2002 tii.

Entretien et documentation

Le véhicule est accompagné d’une documentation exceptionnellement complète. En plus des documents historiques, plus de 200 photographies haute résolution de la restauration sont disponibles. Plusieurs vidéos ont également été réalisées, notamment une vidéo de démarrage à froid, des prises de vue détaillées du soubassement et des bas de caisse sur pont élévateur, une vidéo de présentation complète ainsi que plusieurs séquences de conduite et de passage. Ces éléments permettent aux acheteurs potentiels d’évaluer le véhicule avec un niveau de transparence remarquable.

Résumé

La BMW 2002 tii est considérée comme l’une des voitures de série sportives les plus importantes de son époque et comme l’un des piliers de l’image moderne de BMW. Cet exemplaire séduit par ses Matching Numbers documentés, son historique exceptionnellement complet et sa restauration « nut & bolt » réalisée sans compromis. L’association d’une grande authenticité, d’une documentation exhaustive et d’améliorations techniques discrètes fait de cette première version de la tii une opportunité particulièrement séduisante tant pour les collectionneurs que pour les passionnés de conduite. Un véhicule qui incarne avec brio l’essence même de l’histoire du succès de BMW.

Commentaire

Il existe des automobiles qui définissent toute une marque. La BMW 2002 tii en fait incontestablement partie. Son succès ne reposait pas uniquement sur ses performances, mais sur un équilibre parfait entre légèreté, précision et plaisir de conduite. Cet exemplaire impressionne tout particulièrement par la richesse de sa documentation et la rigueur de sa restauration. Pour celui qui recherche une 2002 tii des premières années, il ne s’agit pas seulement d’un classique, mais d’un morceau d’histoire BMW exceptionnellement bien documenté.

État et immatriculation

Condition catégorie
Restauré
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Auto-évaluations

Moteur
Couleur
Intérieur
Technique

Rapport d'inspection

Non disponible
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Documents & Factures (6)

Détails techniques

Données du véhicule

Marque
BMW
Série de modèles
Série 02
Modèle
2002 tii
Série de fabrication
E10
Date immatriculation
10/1972
Année
1972
Kilométrage (compteur)
26 400 km
Numéro d'identification du véhicule
2714598
Numéro de moteur
2714598
Numéro de Transmission
4717
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
5

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline (2-portes)
Puissance (kW/CV)
96/130
Cylindrée (cm³)
1990
Cylindres
4
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Orange
Couleur fabricant
BMW INKA
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Similicuir
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