Matching Numbers / Double échappement / Conduite à gauche d'origine
Matching Numbers / Double échappement / Conduite à gauche d'origine
Moteur DBA Matching Numbers
Conduite à gauche d'origine
Overdrive, double échappement
En 1957, la troisième série de la DB2/4 fut introduite. Le 4 indiquait le nombre de places assises, car, en plus des deux sièges avant, la voiture disposait désormais de deux sièges d'appoint à l'arrière.
Le moteur 6 cylindres à double arbre à cames, encore conçu par W.O. Bentley pour Lagonda, fut repris du modèle précédent, mais développait jusqu'à 180 ch grâce à une double installation de carburateurs SU et au système d'échappement à double sortie proposé en option, ce qui permettait à la MKIII d'atteindre l'impressionnante vitesse maximale de 193 km/h.
Seuls 84 cabriolets de la troisième série furent construits, la plupart restant sur leur marché d'origine et seulement environ 1/3 étant exportés en conduite à gauche.
Notre MKIII fut produite en mars 1959 et livrée en septembre 1959 par Aston Martin Services Inc. à Needles, California, à son premier propriétaire, une société d'investissement de Beverly Hills.
Comme l'atteste une copie de la fiche de construction, la voiture avait été commandée dès l'usine avec tous les équipements optionnels : overdrive, système d'échappement à double sortie et jantes chromées.
Au cours des années suivantes, elle resta aux États-Unis. Elle eut d'autres propriétaires dans l'Indiana et l'Ohio avant de revenir en Europe en 2006.
En 2018, la DB 2/4 fut minutieusement inspectée par le spécialiste Aston Martin Pugsley & Lewis LTD à Londres et jugée « restored and maintained to a very high standard ».
Peu après, elle fut vendue à une collection allemande, où elle est immatriculée depuis.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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