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Alpine V6 Turbo Europa Cup (1987)

Europa Cup

59 900 EUR7 395 853 JPY117 152 BGN1 576 029 CZK446 087 DKK53 244 GBP21 576 579 HUF267 963 PLN291 953 RON611 849 SEK64 728 CHF9 649 890 ISK640 349 NOK452 934 HRK5 412 007 RUB554 890 TRY97 236 AUD382 132 BRL93 025 CAD468 286 CNY552 619 HKD1 008 995 733 IDR238 085 ILS5 277 430 INR79 267 467 KRW1 425 488 MXN291 599 MYR102 321 NZD3 434 606 PHP95 570 SGD2 159 275 THB1 092 971 ZAR

Offert pour: 59 900 EUR

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Demande pour Alpine V6 Turbo Europa Cup (1987) | ID du véhicule: 193164

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Alpine
  • Modèle V 6
  • Nom du modèle V6 Turbo Europa Cup
  • Série non spécifié
  • Année 1987
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents 3
  • Date immatriculation 01/1987
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants Oui

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Voiture de course
  • Puissance (kW/CV) 195/265 (D´usine: 280 CV)
  • Cylindrée (ccm) 2 458
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 5
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Blanc
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non
  • Manufactured in January 1986
  • One of only 69 Europa Cup chassis built by the Dieppe based factory back in period
  • Europa Cup took place in European F1 races curtain riser (from 1985 to 1988) to promote the bran new Alpine GTA V6 Turbo
  • Chassis 20990
  • Raced by Franz Fuchs in the Europa Cup series in both seasons 1987 and 1988
  • 1987 season : highlights include 4th in Monza and 10th OA
  • 1988 season : 12th OA
  • Significant history file coming the car including many period pictures showring the car racing, going full throttle
  • Crystal-clear history since day one, 3 owners from new only
  • Very sparingly used since its Europa Cup campaigns
  • Restored, reconditioned and got back in great shape by french specialist Patrick Legeay in 2014 (more than 20 000 € spent)
  • Coming with its certificate of authenticity delivered by Renault Sport Classic
  • French HTP delivered by the end of 2014 (JR)
  • Raced in Asavé series in both 2015 and 2016 series
  • Highly prepped V6 PRV engine
  • Ready to be raced again between the hands of its future new owner
  • Great historic car to bet on in the next historic races years
  • Coming with German title

Available & visible at our showroom, based just next to Lyon.

mecanicgallery.com

FR//

Selon son Certificat d’Authenticité délivré par le département classique de Renault Sport, la superbe Alpine GTA V6 Turbo Europa Cup que nous présentons à la vente est sortie d’usine le 22 Décembre 1986. Sur un total de 69 châssis construits par l’usine de Dieppe, elle figure parmi les 8 derniers assemblés.

EUROPA CUP

Pour saisir la portée historique de cette voiture, il est nécessaire de faire un bond en arrière dans l’histoire du sport automobile. De 1985 à 1988, les Alpine Europa Cup ont disputé des courses monotypes en lever de rideau des GP de F1 Européens (il y en avait alors nettement plus qu’aujourd’hui). Organisée par Renault dans le cadre de sa promotion sportive, cette compétition avait pour but de promouvoir les ventes de la GTA, dernière-née de l’usine Dieppoise. Rappelons ici que deux décennies plus tôt, le constructeur au losange avait étrenné ce même type de procédé pour mettre en lumière la R8 Gordini.

L’exemplaire qui illustre cette page porte le numéro de châssis 20990. Il a été acquis neuf par le pilote Allemand Franz Fuchs qui l’a engagé durant la saison 1987 et 1988. Lors de la première saison, ce dernier s’est illustré notamment avec une très belle 4ème place à Monza (6 Septembre) et une 10ème place au général. Lors de la seconde, il s’est contenté d’une 12ème place à l’issue de la saison. Le dossier qui accompagne cette voiture de compétition contient de nombreuses photos d’époque du véhicule ainsi que des articles de presse.

HISTORIQUE LIMPIDE

En 2012, alors qu’il était à la recherche d’une authentique Europa Cup, le dernier propriétaire a mis la main sur l’exemplaire que nous vous présentons. Acquise neuve par son pilote Allemand avec lequel elle s’est distinguée au sein de l’Europa Cup pendant deux saisons successives, elle a ensuite été vendue à un privé Belge qui ne l’a jamais utilisée et toujours laissée en l’état. Le dernier propriétaire était donc seulement le troisième. L’historique est limpide, tout est connu.

Après plus de 20 ans d’inactivité, de nombreux travaux s’imposaient. Le propriétaire s’est alors adressé au spécialiste Patrick Legeay pour parvenir à ses fins. S’en suivront près de 20 000 € de factures de restauration/préparation moteur et de diverses opérations de reconditionnement. Le détail de tous ces travaux se trouvent dans le dossier qui accompagne la voiture.

Après avoir remplacé les éléments qui n’étaient plus valides pour la pratique de la compétition en toute sécurité (baquets, harnais, extincteur, arceau) et avoir effectué un important travail de recherche sur l’historique de période de 20990, le PTHN a été obtenu en Avril 2014 (Période JR, 1983 à 1990). La voiture a été affutée et a pris part aux saisons 2015 et 2016 du Challenge Asavé GT Tourisme.

Sa spécification actuelle est la suivante : châssis monocoque en acier, carrosserie en polyester, moteur V6 PRV de 267cv, suspensions McPherson à l’avant et à l’arrière, injection Renix, carter humide, boîte de vitesses 5 rapports UN1, freins Girling à l’avant et à l’arrière, arceau cage en acier…

RACE READY

Présentée dans une excellente condition à tous les points de vue, cette superbe voiture de compétition française avec un véritable historique d’époque est totalement prête à s’exprimer dans les mains d’un nouveau propriétaire et cela, de façon immédiate.

Bien que sa diffusion soit confidentielle, l’Alpine GTA V6 Turbo Europa Cup a inscrit de belles pages de la saga d’Alpine en compétition et son histoire est intimement liée à l’âge d’or de la F1. Une très belle compétition monotype désormais révolue qui mérite que l’on s’y intéresse davantage…

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

ID du véhicule: 193164

ID du véhicule du concessionnaire: VO157


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