Acheter moto Zündapp

Fondée en 1917, la firme de Fritz Neumeyer va se spécialiser dans la production de motos à partir de 1922. Sortant des modèles populaires et travaillant pour l'armée durant le Second conflit mondial, la société Zündapp connaîtra un lent déclin dans les années 1950.

Zündapp: l'histoire

Au moment de sa création, la firme Zündapp, qui résultait de la fusion de deux grandes entreprises, Krupp et Thiel, fournissait des détonateurs. Après la guerre, la société, basée à Nuremberg, doit réorienter sa production. C'est dans ce contexte qu'elle se tourne, en 1922, vers le secteur de la moto. Le premier modèle sorti des chaînes de montage est la Z 22. Cette "moto du peuple" connaîtra une grande diffusion. Au début des années 1930, Zündapp se signale par ses innovations, comme la mise au point d'un moteur quatre temps, et le succès de ses modèles. Durant la Seconde Guerre mondiale, la firme fournit des motos puissantes, développant jusqu'à 800 cm3 et dotées de moteurs "flat twins" à deux cylindres. La KS 750 sera notamment présente sur tous les champs de bataille. Pourvue d'un side-car, elle aura assez de puissance pour tracter un canon. Après la guerre, Zündapp mettra sur le marché des modèles plus massifs encore, dont certains, comme la KS 601, seront baptisés du nom d' "éléphants verts". Du pachyderme, cette moto n'aura que l'allure, car cet engin aux lignes un peu lourdes pourra atteindre la vitesse alors respectable de 140 km/h. Dans les années 1950, la production de la firme, transférée à Munich, amorce une baisse significative. A la fin de la décennie, et au début de la suivante, la société Zündapp abandonne la fabrication des motos de moyenne et grosse cylindrées. Elle fermera ses portes en 1984.

Zündapp: "éléphant vert"

Dotée d'un moteur "flat twins" et souvent équipée d'un side-car, la KS 601 de Zündapp compense son aspect massif par le silence d'un moteur performant. Sortie en 1951, la KS 601 est pourvue d'un moteur assez semblable à celui de la KS 600 des années 1930. C'est surtout l'allure de la moto qui change. Le nouveau cadre est caractérisé par la présence d'une fourche télescopique et d'une suspension arrière à amortissement hydraulique. Autant d'éléments qui assurent au pilote un plus grand confort.

Zündapp: le logo

Le logo de la firme Zündapp se compose d'abord de trois lignes horizontales de tailles décroissantes, qui figurent des ailes. Au centre, un écusson porte en son milieu une flèche brisée ascendante, qui transperce une ligne courbe.