Suzuki Motor Corporation est une entreprise multinationale japonaise qui propose une large gamme d'automobiles, de motos et de moteurs de bateaux. Ayant connu un succès sur le marché au cours des années 1960, il retrouve ses origines en 1909, quand Suzuki Michio crée la « SuzukiLooms Works ».

L'histoire

À sa création, Suzuki proposait des machines à coudre et à tisser, spécialement destinées à l'industrie textile. Ce n'est qu'en 1952 que la première motocyclette de la marque voit le jour, dotée d'un petit moteur à 2 temps de 36 cm3. Dénommée « Power Free », elle propose une transmission par courroie. Grâce à ce produit et à la gamme qui va suivre, le constructeur japonais commence à s'imposer dans l'univers sportive et commerciale. Il change son nom en « Suzuki Motors » et dévoile son tout premier modèle de voiture en 1954 : la « Suzulight », un mini modèle de 360 cm3. Un an plus tard, la firme vend sa première véritable moto : la Colleda, mue par un monocylindre de 90 cm3 puis la Colleda TT, par un bicylindre de 250 cm3 en 1956. 1961, ses motocyclettes conquièrent le marché français. L'année suivante, elle atteint une production importante avec 2 565 Suzulight 30 TL. La production va aussi connaître une diversification conséquente, avec des moteurs de bateau, des véhicules utilitaires et des maisons préfabriquées. Les modèles Jimny et Fronte ont permis à accroître les exportations partout dans le monde, notamment sur le continent américain, au cours des années 70. Suite au choc pétrolier et aux nouvelles mesures antipollution mises en vigueur aux États-Unis, la firme japonaise doit modifier sa gamme de motocyclettes et pencher pour des moteurs 4 temps. Elle dévoile alors la Suzuki RE-5 en 1974, une motocyclette dotée d'un moteur à piston rotatif de 497 cm3 sous licence Wankel. Ce modèle révolutionnaire sera suivi de la Suzuki GS500E et la Suzuki GSF 400 Bandit en 1989.

Suzuki: Le classique

Malgré la puissance et la robustesse des moteurs des produits de Suzuki, les chiffres de vente sont cependant très bas. Pour y remédier, Manfred Baecker, directeur du Marketing de Suzuki Allemagne, a eu l'idée d'optimiser le design. La société Target Design, avec Hans Muth en tête, prend en charge cette nouvelle initiative et propose d'offrir une esthétique hors du commun au modèle 1100 GSX S Katana.

Le logo

Le logo de Suzuki se constitue de la lettre « S » stylisée à la serpe, qui est l'initial de l'entreprise et du fondateur japonais Suzuki Michio. Introduit pour la première fois en 1954, il a perduré à l'épreuve du temps avec succès. Ce logo a joué un grand rôle dans l'histoire de la firme et est devenu un signe visuel de taille de la supériorité et de l'excellence de l'entreprise.