Solex Vélosolex Model 5000 – Acheter une moto ancienne

Histoire et origine du Solex Vélosolex Model 5000

Lancé dans les années 1970, le Vélosolex 5000 marque l’évolution finale du concept initial développé par Solex dès l’après-guerre. Issu d’une lignée de cyclomoteurs à moteur auxiliaire caractérisée par la motorisation monté à l’avant et la transmission par galet, le Model 5000 répond à une demande croissante de mobilité individuelle abordable dans les centres urbains densément peuplés. Véritable symbole de la mobilité accessible, il fut conçu pour se démarquer par sa légèreté, sa maniabilité et son entretien simplifié qui ont fait sa renommée.

Historique de la gamme et évolution des modèles

Le Model 5000 succède aux Vélosolex 3800 et 4600, contribuant à moderniser la gamme en y introduisant des améliorations esthétiques et pratiques, tout en conservant le principe du galet d’entraînement motorisé sur la roue avant. Il se distingue par des roues plus petites de 16 pouces (contre 19 sur les modèles précédents), un nouveau coloris orange vif, et une structure allégée qui annonce la fin de l’ère Solex purement utilitaire avant l’apparition de nouveaux acteurs sur le marché du cyclomoteur.

Particularités et chiffres du Solex Vélosolex Model 5000

Le Vélosolex Model 5000 séduit avant tout par sa grande accessibilité : faible poids d’environ 25 kg, démarrage aisé, et un moteur deux temps de 0,7 ch conçu pour la simplicité. Le design compact et les coloris accrocheurs, principalement le fameux orange, font partie de son ADN. Au niveau statistique, la part de ce modèle dans l’offre de Solex se situe autour de 0%, selon la base actuelle. Cela reflète sa rareté relative sur le marché des occasions, lui conférant une attractivité particulière auprès des passionnés en quête d’authenticité.

Données techniques du Solex Vélosolex Model 5000

Séries spéciales et versions rares du Model 5000

Quelques éditions spéciales du Model 5000 ont vu le jour, principalement par des différences de coloris — orange, bleu, blanc — et accessoires comme les sacoches d’origine ou garde-boues chromés. Ces variantes sont particulièrement prisées pour leur originalité et leur état d’origine, recherché lors des rassemblements Solex.

Entretien, points de vigilance et maintenance

L’entretien du Vélosolex Model 5000 est réputé accessible : vidanges régulières du mélange essence-huile, contrôle du galet, tension de la courroie, et vérification des organes de freinage constituent les points essentiels. L’usure du galet moteur et la corrosion du cadre (notamment sur les modèles exposés à l’humidité) sont à surveiller. Pièces détachées courantes, mais il existe un marché spécialisé en France pour les restaurations complètes.

Moteur, transmission et comportement routier

Le petit monocylindre du Model 5000 délivre une puissance modeste, parfaitement adaptée à une utilisation urbaine. La transmission par galet confère une expérience de conduite douce, quasi silencieuse, et son poids plume autorise une maniabilité hors pair même dans les ruelles les plus étroites. Si la vitesse se limite à 30 km/h environ, son accélération linéaire et sa facilité de prise en main séduisent les amateurs de véhicules utilitaires rétro. Le Model 5000 s’impose comme le dernier représentant des Solex classiques. Les versions avec peinture d’origine vivace (orange, bleu) ainsi que les modèles équipés d’accessoires Solex historiques sont souvent mis en valeur dans les annonces pour leur rareté et leur authenticité technique.

Style, finitions, accessoires et design spécifique

Signé par le bureau d’études interne de Solex, le Model 5000 séduit avec sa ligne compacte, ses roues réduites et sa déclinaison de couleurs marquées par l’orange. Le guidon en U, typique de la marque, accentue le confort et la facilité de conduite. Certains exemplaires proposaient des accessoires comme les garde-boue chromés, la selle relevable ou de petites sacoches latérales, souvent remis en valeur par les collectionneurs actuels. Le Style Solex est reconnaissable immédiatement sur la route grâce à son moteur sur la roue avant et sa silhouette unique.

Autres aspects notables du Model 5000

Certaines versions destinées à l’export intégraient des variantes de normes ou d’accessoires (éclairage, feux, signalisation), ce qui peut influencer la facilité de reimmatriculation aujourd’hui. Le Model 5000 bénéficie encore aujourd’hui d’un réseau d’amateurs actif, qui organise des concentrations et événements de balades Solex en France.

Résumé du Solex Vélosolex Model 5000

Le Solex Vélosolex Model 5000 est un cyclomoteur français atypique par sa motorisation frontale, son design compact et ses couleurs franches. Il reste une solution urbaine économique et facile à entretenir, tout en incarnant l’esprit mécanique des années 1970. La rareté des annonces disponibles en fait un modèle recherché parmi les amateurs de deux-roues classiques et ceux désireux de découvrir ou redécouvrir la mobilité légère à la française.